【快播报】看完上海车展，我觉得小米汽车难了...

不知道【dào】大家有没【méi】了解【jiě】过这届上海车展，我们【men】科技【jì】狐的周【zhōu】明也正好【hǎo】去报道了哦。

如果要问这届车展，除了车还有什么印象深刻的。

那必然是小米的雷军雷总了。

(相关资料图)

在车展上，雷总几乎把所有的展台都逛了一遍……

他先看了小鹏汽车【chē】，接着【zhe】又参观了极【jí】氪【kè】、蔚来、高合、长【zhǎng】安深蓝、飞【fēi】凡和智己这几【jǐ】家新势力展台。

还考察了奥迪、大众、劳斯莱斯、兰博基尼等车企的展台。

*试乘的雷军

一路上，雷总都拿着【zhe】刚发布的小米【mǐ】 13 Ultra 打卡拍照，从【cóng】车头【tóu】拍到车尾【wěi】，从车外拍到【dào】车内，有时蹲着【zhe】拍，有【yǒu】时站着【zhe】拍。

网友调侃道：“就差拿皮尺量了”。

*蔚来总裁秦力洪接待雷军参观

虽【suī】然小米汽车没有【yǒu】亮【liàng】相上海车展，但雷总的出现已经给【gěi】上海车【chē】展带来【lái】不【bú】少的惊喜了。

不知【zhī】道【dào】这【zhè】次刺【cì】探完“军情”以后【hòu】，雷总【zǒng】对明年就要量产上市的小米汽车有没【méi】有信心。

毕竟，现在【zài】的汽【qì】车市【shì】场【chǎng】实在是【shì】卷【juàn】生卷死，还在襁褓里的小米汽车，真【zhēn】的能跟那些自主品牌、合资【zī】品牌、新势力【lì】品牌掰头吗【ma】？

从雷总透露的消【xiāo】息看，小米【mǐ】造车进展超过预【yù】期，但官方并没有公布过产【chǎn】品【pǐn】、配【pèi】置等【děng】细节。

有关小【xiǎo】米汽车的信息，大【dà】部分【fèn】都来【lái】源于爆料，因此也【yě】就很难判断小米造车的【de】实际进展【zhǎn】。

*疑似小米路试

根据媒体的爆料，小米【mǐ】第一款车为中型【xíng】溜背式轿车（内【nèi】部代号 Modena 摩德【dé】纳【nà】），分为【wéi】两【liǎng】个版本，价格未定【dìng】。

据了解，目前内部在讨论的方案是：一个版本定位 26 万【wàn】-30 万元区间，另一个【gè】版【bǎn】本【běn】在 35 万元【yuán】以上。

从这个价格区间来看，小米汽车想走的大概是中高端路线。

先不说【shuō】小米的定位合不合理，就【jiù】从【cóng】定价【jià】上看，26 万-30 万【wàn】可谓【wèi】是国内中端车型的黄金价位段【duàn】，主流车【chē】企基本都会在这个价格段下狠【hěn】劲【jìn】，拿出自家最强的产【chǎn】品【pǐn】力车型。

就【jiù】拿这个价格段绕不开的比亚迪跟特【tè】斯拉来说，20 万+的比亚【yà】迪汉在 2022 款【kuǎn】上迎来【lái】了巨大的【de】升【shēng】级【jí】，产品力远【yuǎn】超了 2020 款，你拿 26 万【wàn】买一【yī】辆汉，完【wán】全不会有任何不值的【de】地方。

更不用【yòng】说，汉有望在 2024 款上【shàng】搭载比亚迪最新的云辇系统，同时还会对外界【jiè】诟【gòu】病【bìng】悬【xuán】架【jià】以及底【dǐ】盘进行全面升级，产【chǎn】品力将会再【zài】次进化，技【jì】术力能【néng】走到全球顶尖也【yě】不过分。

至于特【tè】斯拉也会迎【yíng】来【lái】 Model 3 的改【gǎi】款，价格【gé】大概率不涨【zhǎng】，同时产品完成度再【zài】上一个【gè】台阶【jiē】，这样的【de】产品，用恒大老总的话：大卖已成定【dìng】局...

目光在拉远到 35 万以上的【de】产品，那小米估计更呛了，扎根于此的极氪、蔚来不【bú】说，新【xīn】晋的腾势背【bèi】靠比亚【yà】迪【dí】依【yī】旧有着强大的产品【pǐn】力。

小米汽车想要在技术上突围，难度似乎有点太高了...

从【cóng】定价上看【kàn】，低端起步的小米，在汽车【chē】这【zhè】个【gè】全新【xīn】领域，必不可能再走手机的老路了（低端起步），从爆【bào】料也能看【kàn】到，小【xiǎo】米汽车并不便宜，甚【shèn】至是【shì】来到了中高端【duān】的价位，直面一众豪车【chē】品【pǐn】牌。

如【rú】果成了，那自然是好【hǎo】事，品牌调【diào】性上去了【le】，利润【rùn】也上去了，妥妥【tuǒ】的正循环。

但在这个价位段，选择它们的【de】用户【hù】更看中的是一家品【pǐn】牌的调【diào】性以【yǐ】及理念，而顶【dǐng】着小米名号的【de】小米汽车能带给这【zhè】些用户【hù】“面子【zǐ】”吗？

当他们花了【le】三十多【duō】万买了一辆小米【mǐ】汽车，难【nán】道过年不会被亲戚提出为啥不买【mǎi】 BBA ，或者特【tè】斯拉等等的问【wèn】题吗？

虽然小米近几年高【gāo】端化成果不错，但这【zhè】也仅仅【jǐn】限于几【jǐ】千块【kuài】的手机，价格飙升上百倍【bèi】的汽车【chē】，它的含金【jīn】量高太多了，它除了【le】本身【shēn】的素质【zhì】，还有捆绑着大量的社会价值，这并不是一【yī】个【gè】初来乍到【dào】的玩家【jiā】能给的【de】。

就雷【léi】总搞的价格【gé】预测投票来说，大家对【duì】小米第【dì】一辆【liàng】车的【de】期待价格还是在 10 万元以内。

*图源微博

哪【nǎ】怕第二多的【de】人选择了【le】 15 万的价位，小米汽【qì】车的定价都是远远超出的，小米汽车注定不是我【wǒ】们【men】心【xīn】目中的形状【zhuàng】...

那么在价格和技术力都难以突围的小米汽车，真的没机会了吗？

答案肯定【dìng】是有的，哪怕现在市场再卷，但卷【juàn】的方【fāng】向不一定是【shì】对的，大家卷生卷死很可【kě】能都是【shì】无用功，对【duì】用户来说也不一【yī】定是必需品。

只要【yào】产品【pǐn】定位做得好，那么再【zài】小的市【shì】场，都能做出足够养活【huó】自己的成绩来，何况在中【zhōng】国市场，我【wǒ】们【men】根本不用担心用户需求萎【wěi】靡的【de】问题。

更重要的【de】还是【shì】要把内功修炼好，就好【hǎo】像理【lǐ】想成功的大【dà】型家庭车【chē】定位，小米也【yě】需要找准自己的定位。

前面已经说【shuō】过，大家对【duì】小【xiǎo】米的期待肯【kěn】定是【shì】像手机一样【yàng】，再当【dāng】一回【huí】价格屠夫，把智【zhì】能电动车打成白菜价！

不过【guò】这个【gè】期【qī】待明【míng】显是实现不【bú】了的，因为要论低【dī】价【jià】，还没哪家能玩得过比亚迪跟特斯拉，它们通过大规模生【shēng】产降低成本，得到了普通【tōng】车【chē】企【qǐ】没法【fǎ】比的价【jià】格优势。

哪【nǎ】怕小【xiǎo】米手机再具性价比，在汽车领域也【yě】不可能比【bǐ】得过【guò】这些老大哥，更不用说小米汽车的销量【liàng】还【hái】是迷，能不能在【zài】供应链拿到话【huà】语权也是个问题【tí】。

所【suǒ】以，小米汽车真【zhēn】的【de】做不了【le】低价，只能往中高端方向走，才能【néng】在销【xiāo】量不高【gāo】的情况下，维【wéi】持自己的生计【jì】。

在【zài】这样的前提下，小米【mǐ】汽车比起做【zuò】性价【jià】比高的【de】豪车品牌，更应该做【zuò】体验更豪华的性价比品牌【pái】。

拿【ná】手机圈的【de】名言来套，都是供【gòng】应链的技术，装什么 XX ，既然你也把【bǎ】汽车当作【zuò】手【shǒu】机来造，那么【me】不妨【fáng】继续沿用手【shǒu】机那套【tào】，集成【chéng】供应【yīng】链最先进的技术，给用户这个价【jià】位段，最豪华最具性【xìng】价比的综合【hé】体【tǐ】验，其实也不失为一条好路子。

虽然现【xiàn】在汽车【chē】圈风云突变，但远没到手机发展的【de】饱【bǎo】和，只要小米【mǐ】汽车定位精【jīng】准，价格合适，哪怕贵一【yī】丢，我【wǒ】想它还是【shì】年轻人第【dì】一台【tái】车的【de】最佳选择。

参考资料：

快资讯：你看好小米汽车吗？最新调查结果：近一半人“不看好”

搜狐网：小米汽车【chē】曝光：续航1036公里【lǐ】，零百加速【sù】3.6秒，29.99万【wàn】起！

虎嗅：造车的风口，小米快赶不上了

搜狐网：雷军最新演讲：“干了十年，大【dà】家觉得【dé】小米还【hái】是中低端，我挺郁闷【mèn】的”

编辑：小羽