检修【xiū】飞机、守护“西【xī】气东输”能源【yuán】大动脉 他【tā】们无惧【jù】“烤”验坚【jiān】守岗位

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央视新闻客户端消息 六月以【yǐ】来，高温天气【qì】的【de】“超长【zhǎng】待机”给户外【wài】工作【zuò】增加了挑战。有这样一群人，他【tā】们不畏酷【kù】暑，坚守岗位，为各【gè】自行业的【de】正常运行保【bǎo】驾护航。

新疆哈密：高温下巡线 保障西气东输稳定供应

连日来，新疆各地高温【wēn】预警频发，随着天气和用气的“双升温”，一群“橙【chéng】色【sè】铁【tiě】军”奔【bēn】波在戈【gē】壁荒漠【mò】上，守护“西【xī】气东输【shū】”能源大动脉的稳定运行。在国家管网集团西部【bù】管道公司【sī】新【xīn】疆输油气分【fèn】公司四堡【bǎo】分输站里【lǐ】，下午四点，户外气温超过40℃，巡检员带着【zhe】各【gè】种检【jiǎn】测仪【yí】器，对输气管线【xiàn】及设备【bèi】设施展开巡检。

国家管【guǎn】网集团西部管【guǎn】道公司了【le】墩作【zuò】业区副主任 徐帅【shuài】：天气热的时候，对机【jī】械设备和【hé】电子设备【bèi】的元器【qì】件的损【sǔn】害【hài】是非常大的，容易造成密封的【de】老化【huà】和损坏，所以我们安排在最热的时候，进【jìn】行一次现场的【de】巡【xún】检【jiǎn】，重点观察这些连【lián】接的部位有没有漏油，电子元器件的【de】显示是否正常【cháng】。

由于站内重【chóng】点设施数量较多，每【měi】天【tiān】巡【xún】线下来，巡【xún】检员至【zhì】少要走16公里的路，为【wéi】了杜绝电【diàn】火【huǒ】花及火源，他们还得穿【chuān】防静电的长袖长裤工【gōng】服，每次巡检完都【dōu】是大汗淋漓。

天津：“飞机医生”50℃高温下检修飞机

同样在高温下默默坚守的，还【hái】有一群“飞机医生”。最近几天，天津【jīn】连续发【fā】布【bù】高温橙色预警【jǐng】信号。每到14点，天津【jīn】滨海【hǎi】国际【jì】机场【chǎng】会迎来一天中最炎热的时刻【kè】。烈日照射下，地表【biǎo】温【wēn】度高达【dá】50℃以上。而此时，也是航班起【qǐ】降【jiàng】的高峰。在飞机停【tíng】靠期间【jiān】，地勤人员要争分夺【duó】秒地对刚刚停稳的【de】飞机完成滑行引导、停【tíng】机、安全检查、行李装卸等【děng】一系【xì】列工【gōng】作，其中非【fēi】常重要的【de】一环，就是对飞机【jī】的发【fā】动机【jī】做【zuò】“健康评【píng】估”。

天津滨海国际机场【chǎng】有限公司地勤部机【jī】务【wù】分部副主任 王凯：发动机【jī】检查中，在前部区域要【yào】看进【jìn】气道，包括【kuò】叶片是不能有【yǒu】裂纹的，下方【fāng】要去看整个【gè】发动机，是没有油液【yè】渗漏【lòu】的。像一【yī】些关键【jiàn】区，比如说发【fā】动机尾部【bù】的排【pái】气口【kǒu】区，大概【gài】能达到80℃以上。像尾【wěi】喷区可能达到100℃以上。

地勤人员【yuán】在工作时，始终要在毫无遮挡的【de】停机坪上接受太阳【yáng】的持续照【zhào】射【shè】，闷【mèn】热的机舱【cāng】就像巨大的蒸笼，飞【fēi】机周【zhōu】身热浪滚滚【gǔn】，汗水流下【xià】后，很【hěn】快【kuài】就会在热气的烘烤【kǎo】下蒸发【fā】。但为了作业【yè】安全【quán】，气温再高他们也必须穿着长袖工作服进行作业。

天津【jīn】滨海国际【jì】机场【chǎng】有限【xiàn】公司地勤部【bù】机务分部【bù】副主任 王凯：暑【shǔ】期快到了，旅【lǚ】客出行也越来【lái】越多，为了保障旅【lǚ】客安全和飞行【háng】安全【quán】，就【jiù】算天再热，我们也会坚守住自己的【de】岗位，做好本职工作，保障飞【fēi】机适航。