新华【huá】全媒+丨特写：1小时59分钟的【de】飞【fēi】行 见证国产【chǎn】大飞机C919“成【chéng】人礼”-世界【jiè】最资讯

新华【huá】社上海9-21电 特写：1小时59分钟的飞行 见证国产【chǎn】大【dà】飞机C919“成人礼【lǐ】”

新华社记者贾远琨

航【háng】班号MU9191，起飞时间10点32分，登【dēng】机口【kǒu】上海虹桥【qiáo】国际机场49号……记者作【zuò】为国【guó】产【chǎn】大飞机C919商业首航的【de】旅【lǚ】客开始【shǐ】沉浸式体验之旅。

(资料图片)

摆渡【dù】车搭载首航旅客从登机【jī】口驶【shǐ】向中国商飞公司向中国东航交【jiāo】付【fù】的全【quán】球首架C919飞机。在【zài】行驶途【tú】中，停【tíng】靠【kào】在机坪上来自各航空公司【sī】的种种机型尽收眼底。上海虹桥国际机【jī】场是我【wǒ】国重要的空中门户，这里服务过世界上几乎所【suǒ】有【yǒu】最先进的飞机，今天终于【yú】出现了执飞中国民【mín】航商业航班的C919的【de】身【shēn】影【yǐng】。

一架【jià】中国东航白色涂装【zhuāng】的【de】C919飞机停【tíng】靠在远【yuǎn】机位，远远望去，它【tā】的涂装和中国【guó】东航【háng】机队的【de】其他飞机一样，但首【shǒu】航旅客中有不少【shǎo】人一眼就认【rèn】出了它，“这架就是C919，它的机【jī】翼构型和其他飞机不一【yī】样！”

不【bú】少首【shǒu】航旅客是国产大飞机的“发烧友【yǒu】”。他们有【yǒu】的虽然从事着和【hé】飞机并【bìng】不直接相关的工作，但却【què】对C919的设计特点、试验情况、运【yùn】营【yíng】进【jìn】展如数家珍【zhēn】。甚至有的旅客是专【zhuān】程从太原、北【běi】京飞到上海来【lái】体【tǐ】验C919商业首【shǒu】航。

128名旅客陆续登机，人们【men】边走【zǒu】边拍，迫不【bú】及待地记录下C919的每一个细节。“过【guò】去只【zhī】能【néng】在网络上、电视上看【kàn】到，这次【cì】终于【yú】见到真机了。”首航旅客赵明睿说【shuō】。“全球首架”的“中【zhōng】国印【yìn】”标识【shí】、B-919A的特【tè】殊“身份【fèn】证号”，以及机【jī】头显著位置的C919标志，都被【bèi】旅【lǚ】客一一【yī】抓拍下来。

在众人的见证【zhèng】下，C919飞机缓缓滑上跑道。这【zhè】一【yī】刻，机【jī】舱【cāng】安静了下【xià】来，大家都等待着激动人【rén】心的起飞时刻到来。滑行【háng】、加速、抬头、直插云霄……C919起【qǐ】飞一气【qì】呵成，飞机离地的【de】那一刻，机舱内响起热烈【liè】的【de】掌声。

飞机进【jìn】入平飞后，本【běn】次航班的【de】乘务长为每一位旅客【kè】送上了一张纪【jì】念登【dēng】机【jī】牌【pái】，上面写【xiě】着“欢迎搭乘中国东方航空C919首航航班”。旅客的餐食也是特别定制【zhì】款，布【bù】丁蛋糕上的巧克力上有“全国首架”标识和C919图案，座椅【yǐ】靠枕【zhěn】上还印有【yǒu】“东【dōng】方风来，翼起翱翔”。

下【xià】拉式行李箱、彩虹【hóng】灯【dēng】带、宽敞的座椅【yǐ】和走【zǒu】廊、人性化的充电接口……不少【shǎo】机舱内设计【jì】的“小【xiǎo】心思”都受到旅客【kè】的好评【píng】。“机【jī】舱内设施与干线【xiàn】市场的【de】主力机型没什么【me】区别，空间还【hái】更宽敞，噪音【yīn】也比预想【xiǎng】的【de】小，乘坐非常【cháng】舒适。”旅客李先生说。

C919首航【háng】航班上还有不少中国东【dōng】航和中国商飞【fēi】的工作人员，他们认真【zhēn】地【dì】倾听并记录下旅客的反馈，不断【duàn】优化，让C919更加【jiā】贴近市场需【xū】求。

记者在飞【fēi】机上采访了【le】C919总设计师【shī】吴光辉。他【tā】说：“C919自交付中【zhōng】国【guó】东【dōng】航后，进行了密集的【de】验证飞行，整【zhěng】体【tǐ】表现【xiàn】很好，已经充分验证了航线运营能力。投入市场【chǎng】后，就要【yào】接受市场的检验，希望【wàng】它能够不【bú】断提高【gāo】本【běn】领，越飞越【yuè】好。”

经过1小时59分的飞行，12点31分，C919平安降落在北京首都机【jī】场。北京首都机场【chǎng】以代表着【zhe】民航最高礼【lǐ】仪的“水门【mén】”仪式迎【yíng】接C919。洗去【qù】来路浮尘，开【kāi】启崭【zhǎn】新【xīn】征程【chéng】。C919圆满完成【chéng】商业【yè】首航，中国民航商业运营国产大飞【fēi】机【jī】正式“起步”。

C919商用了，好比完成了学【xué】业进入社【shè】会【huì】，要与旅客【kè】面对面、与航空公【gōng】司肩【jiān】并肩，接受【shòu】来自市场【chǎng】的种种考验。

有旅【lǚ】客调侃说，中【zhōng】国东航【háng】App上显【xiǎn】示C919机龄5个【gè】月【yuè】，“这【zhè】么【me】年轻就开【kāi】始打【dǎ】工了”，调侃中充【chōng】满了对C919的呵【hē】护和厚爱。的确，首航对于走过16年【nián】设计、研制、试验、取【qǔ】证、运营【yíng】历【lì】程的C919来说就是一场“成人礼【lǐ】”，刚刚步入民航市场【chǎng】的它还非常年轻。

C919要【yào】成【chéng】为一架旅客爱坐、飞行员爱飞、航空公司【sī】爱买【mǎi】的【de】好【hǎo】飞机，还需【xū】要在商业运营航图上不断学习、进步，正如中国【guó】东【dōng】航运营【yíng】C919的目【mù】标【biāo】“飞出安全、飞【fēi】出志【zhì】气【qì】、飞出品牌、飞出效益”，让C919在中国民航市场上茁壮成长。