【全球聚看点】崇太长江隧道完成明挖段围护结构施工

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新华社北京9-22电【diàn】 记者3日从中国中铁股【gǔ】份【fèn】有限公司获【huò】悉，沪【hù】渝蓉高【gāo】铁（沿江高【gāo】铁）全线控制性工程【chéng】——崇太长【zhǎng】江隧【suì】道完成【chéng】明挖段围护【hù】结构施工，为盾构始【shǐ】发奠定坚实基础。

中【zhōng】铁隧道局崇太【tài】长江隧【suì】道项【xiàng】目【mù】负【fù】责【zé】人许【xǔ】维青【qīng】介【jiè】绍，崇太长江隧道【dào】起于江苏省太仓市，穿江而过止于上海【hǎi】市崇明【míng】区。隧道全长14.25公里【lǐ】，其中【zhōng】盾构段长13.25公里，无论从建设标准、还是掘进距【jù】离，都是世界级的高铁越江隧道工程。

“盾构直径15.4米【mǐ】，相当于五层楼【lóu】的【de】高度，盾构【gòu】独头掘进穿越奔流宽阔的长江，将攻【gōng】克业内诸多问题挑战。”该项目技术负【fù】责人翟志国【guó】说，针对工程特点，中【zhōng】铁隧道【dào】局强化【huà】资【zī】源配置，遴选精【jīng】干【gàn】团队【duì】。

沪渝蓉【róng】高铁全线长【zhǎng】约2100公里，是我国“八纵八横”高【gāo】铁网的主【zhǔ】通道之【zhī】一【yī】。崇太长江隧道建【jiàn】设总工期84个月【yuè】。