全球热点评【píng】！赛道大师：Manthey 版Porsche 911 GT3

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号称比保时捷还懂保时捷的著名汽车运动改【gǎi】装品【pǐn】牌Manthey-Racing这次带来了其拿【ná】手的经典改装作【zuò】品：保时【shí】捷911GT3，售价18.29万美元（加上【shàng】交付费用），这是一款昂贵的高性【xìng】能汽车。继续提高性能最简单的方法【fǎ】是升级【jí】到GT3 RS版本【běn】，不过这需要额外【wài】58400美元。另【lìng】外【wài】一个方法就是【shì】节【jiē】省1100美元【yuán】，以57300美【měi】元的价格【gé】采【cǎi】用Manthey-Racing性【xìng】能套件。

熟悉保时捷球的爱好者都听【tīng】说过Manthey-Racing，而【ér】这个特【tè】殊的装【zhuāng】备是专门为911 GT3在【zài】不影响其“日常使用【yòng】性【xìng】”的【de】情况下，提高其赛道性【xìng】能表【biǎo】现【xiàn】而开【kāi】发的。整套【tào】装备中的空气动力套件包括前唇【chún】扰流器和前面板上【shàng】的【de】小型鸭【yā】翼，通过【guò】改善流过车身上的【de】气流，可以在前轮上产生更大的下压力。在车后部【bù】有一个更【gèng】宽的扰流板与带端板【bǎn】的【de】尾【wěi】翼【yì】。后轮上的气动圆盘具有特殊作用，后保集【jí】成【chéng】的【de】后【hòu】扩散器采【cǎi】用了更大【dà】的由碳【tàn】纤维增强塑料制成的导流片。

为了最大【dà】限【xiàn】度地进【jìn】行空气动力【lì】学升级，Manthey和保时捷【jié】携手打造了一款升【shēng】级的COIPLOR悬【xuán】架系统。这是【shì】一个无需工【gōng】具【jù】即【jí】可进行调整的系统，可将后部的弹簧刚度提高7%，前部【bù】硬度提高了10%，还有【yǒu】不锈【xiù】钢制动管【guǎn】路【lù】及【jí】升级的刹车【chē】片，不过【guò】这是一个可选的升级，价格未公开。Manthey-Racing升级的车轮【lún】比标【biāo】准价格高出【chū】15500美【měi】元，好处是它们可以将非簧载质量【liàng】减少了16磅。

保时捷表【biǎo】示，与标准【zhǔn】车【chē】型相比，Manthey Performance Kit在纽【niǔ】伯格林全速跑一圈【quān】时缩短了4.1秒【miǎo】，不过【guò】仍然落后于911 GT3 RS几秒钟。加上车轮的【de】成本，该套【tào】装的价格攀升至72800美【měi】元【yuán】。保【bǎo】时捷指出，该价格包【bāo】括在Manthey认证的保时捷中心【xīn】安装，并【bìng】不影响【xiǎng】汽【qì】车的出厂保修，在洛【luò】杉【shān】矶和亚特兰大的保【bǎo】时【shí】捷体验中心可以提供试驾，当然试驾【jià】并不【bú】免费，90分钟的试驾费用为1675美【měi】元。

Manthey不愧是保【bǎo】时捷最拥趸的【de】改装专家【jiā】，的确拥有自己独门的改装技术【shù】。不过受限【xiàn】于严【yán】格【gé】的车型等级划分，保时捷新【xīn】车上市一段时间后【hòu】才被【bèi】允【yǔn】许通过【guò】改装打破【pò】车型【xíng】等级的界限，否则会被保时捷【jié】取消合作【zuò】资格。

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