沃尔沃史上最速车？沃尔沃EX30官图发布！ 快报

紧凑型电车【chē】的市场，在吉利SEA浩【hào】瀚【hàn】架构下，我们看到了smart精灵#1(参数|询价)和精灵【líng】#3，也看到了极氪X，它们【men】都展现出了非常【cháng】不错【cuò】的产品竞争力，精【jīng】致的产品特性也俘获了不少用户的喜欢【huān】，所【suǒ】以【yǐ】在这【zhè】样的背【bèi】景之下，大家其【qí】实也在期【qī】待沃尔沃【wò】在这个架构下能给我【wǒ】们带来什么样的【de】紧【jǐn】凑型纯【chún】电SUV。这不，这台EX30日【rì】前【qián】就进【jìn】行了全球首发了。

外观方面，新【xīn】车很明显就是采用了沃【wò】尔【ěr】沃最新的【de】纯电车【chē】家族设计风格，相【xiàng】似的【de】设【shè】计我们早已在沃尔沃EX90上看【kàn】到【dào】了。简约的风格【gé】依旧很“沃【wò】尔沃”，全【quán】新样【yàng】式的“雷神之【zhī】锤”很有设计特点，不【bú】过【guò】其【qí】似乎也没了大哥EX90那样的开眼效果。

【资料图】

另外【wài】EX30整张前脸并没有很多复杂的元【yuán】素，一体式【shì】的封闭格栅设【shè】计【jì】，沃尔沃的品牌Logo镶嵌其【qí】中，下包【bāo】围有着黑色装饰件来降【jiàng】低【dī】前脸的视【shì】觉重心，看【kàn】上去还是蛮【mán】精致的。

车身侧面，整【zhěng】体还【hái】是比【bǐ】较紧凑的，由于是纯电平台，其做到了四轮四角的设计，并且也有比较【jiào】时尚的【de】悬浮式车顶元【yuán】素，不【bú】过C柱整体的设【shè】计【jì】与现在【zài】的40车系非【fēi】常相像【xiàng】。还有就是新车并没有采用时下【xià】比较【jiào】流行的【de】溜背式造型，从而可以保证后排的头【tóu】部空间，而【ér】且新车【chē】的前机盖采用了蚌壳【ké】式设计，无框后【hòu】视镜【jìng】也【yě】没【méi】有缺席【xí】，不过新【xīn】车依旧使用了传统门【mén】把手，并没有所谓的隐藏式设计。

新【xīn】车尾部的造【zào】型【xíng】同样与EX90非常【cháng】相似【sì】，“维京之斧【fǔ】”同样也有了【le】全新的表达，与前大灯的设计相照应，点亮【liàng】之后辨识度十足，并且【qiě】整个尾【wěi】部【bù】的【de】造型也足够有立体【tǐ】感。

除了更【gèng】偏城市【shì】的普通版【bǎn】之【zhī】外，沃【wò】尔沃官方还发布了【le】该款车型的Cross Country版本，它会【huì】有【yǒu】着更加野性的【de】装饰件【jiàn】，譬如前【qián】后、轮眉上都【dōu】有着黑色的塑料【liào】防刮件【jiàn】，全车换装了AT轮胎，加上了车顶行李架等，看上【shàng】去还是颇有风味【wèi】的。

内饰【shì】也是我们熟悉【xī】的【de】沃尔【ěr】沃极简风，为了让这台紧【jǐn】凑型SUV看【kàn】上【shàng】去空间感更好，整个中控台【tái】采【cǎi】用了横向设计【jì】，并且通过环保材质点缀，甚至乎【hū】取消掉【diào】了全液晶仪表，只剩下【xià】一个中控竖【shù】屏，并且，全新样式的方向【xiàng】盘也很有时尚的【de】氛【fēn】围。

12.3英寸的中控竖【shù】屏【píng】搭载【zǎi】了最新的系统【tǒng】，内置【zhì】了谷歌应用【yòng】、5G连网【wǎng】功能和高通骁龙智能座舱平【píng】台，而且【qiě】还有无线CarPlay功能，不过【guò】对于用户来说，首【shǒu】次开这车确实得适应一【yī】下。

值得一提【tí】的是，EX30也【yě】是首【shǒu】台搭载【zǎi】回音壁音响，它的尺寸与整个前面【miàn】板等宽，有效减少了【le】扬声器【qì】与线束等【děng】部件，倒是相当【dāng】新颖。

还有就是，EX30在设计之初就【jiù】考虑到【dào】了整【zhěng】车的可持续【xù】性，它全车用上了很多的【de】可回收材料，譬如【rú】可回【huí】收铝材的用量达【dá】全车【chē】的1/4，回收钢【gāng】的用量达17%，回收塑料的用【yòng】量也【yě】是达17%，并且在车外保【bǎo】险杠以及车内部件【jiàn】很多【duō】都用上了回【huí】收【shōu】塑料，确保车辆报废后的回收价值。

至于动力方面，新车将会提【tí】供双电机版本车型，其最大【dà】功【gōng】率达到【dào】315kW，零百加速去【qù】到非【fēi】常恐怖的3.6s，沃尔沃【wò】官【guān】方甚至称其为史上【shàng】最快的沃尔沃汽车。而后驱单电机【jī】版本搭载了一个最大【dà】功率【lǜ】200kW的电机【jī】。不过【guò】在续航能力方面，它们官【guān】方表示新车的【de】最【zuì】大续航【háng】里【lǐ】程为480km，再算上【shàng】打【dǎ】折【shé】，相对【duì】来说确实差点意思。

不过将来这台车国产之后，很明显就会跟同【tóng】平台的精灵#1和极【jí】氪X形成【chéng】直面的竞【jìng】争，大家【jiā】觉得这样子的一台豪华品【pǐn】牌车【chē】型【xíng】会有竞争力【lì】吗？