武广高铁开通的纪念车票（武广高铁开通）|世界今日讯

(资料图)

一、题文

于标须【xū】还来别于【yú】标须【xū】还来别于标须【xū】还来别【bié】于【yú】标【biāo】须还来别阅读【dú】下【xià】面【miàn】材料，回答问题于标须还【hái】来【lái】别.于标须还来【lái】别于标须还来别【bié】（于标须还来【lái】别6于标须还来【lái】别分【fèn】）于【yú】标须还【hái】来【lái】别于【yú】标须还来别于标【biāo】须还来别材料一：武【wǔ】广铁路将于于标须还来别12于标须还来别月于标须还【hái】来别【bié】26于标须还来别于标须还来【lái】别日正【zhèng】式开通运营，一等车【chē】票价于【yú】标须还来【lái】别【bié】780于标须【xū】还来别元，二等车票价为于标须【xū】还【hái】来别490元。万【wàn】众瞩目的武广高铁终于投入运营，公布的票价却让本来充满【mǎn】希【xī】望的大众大失所【suǒ】望，不少【shǎo】网友【yǒu】纷纷表示，高铁成了服务【wù】富人的“专利【lì】品”，高【gāo】铁成“贵铁”。另据媒体报道【dào】，武【wǔ】广高铁于标须还来别12月于标须还来别26于【yú】标须还来别日投入运营后，早【zǎo】前【qián】京广线上武【wǔ】汉至广州、武【wǔ】汉至深圳【zhèn】、武汉至【zhì】长沙【shā】的所有点对点列车或【huò】将面临停运，这【zhè】将逼【bī】得【dé】很多【duō】人不得不选择昂【áng】贵【guì】的高铁，网友更【gèng】是直【zhí】言“被高速了【le】”。于标须还来别【bié】于标须还来别【bié】于【yú】标须还来别于标【biāo】须还来别于标须还来别材【cái】料二：据中【zhōng】新社于标须还来【lái】别【bié】10于标须还来【lái】别月于标须还来别27于标须还来别【bié】于标须还来别【bié】日报道，铁道部新【xīn】闻发言【yán】人【rén】王勇平于标须还来别26于标须还来别日在接受媒体采访【fǎng】时表示，武广高铁首日爆【bào】满，目前处于【yú】一票难求的状态。针【zhēn】对现场记者【zhě】关于票价【jià】的提问，王勇平表示，武广【guǎng】高铁的【de】票价在国【guó】内并没有参照系【xì】。据【jù】他【tā】了【le】解，德国从柏林开往【wǎng】法兰【lán】克福的【de】时速为三百公【gōng】里【lǐ】的高速列车，运【yùn】行距离只有武【wǔ】广铁路的一半【bàn】，但价格【gé】却在【zài】千元人民币附近。目前，武广高铁【tiě】当前的【de】票价只是试运【yùn】营时的价格，仍【réng】有【yǒu】调【diào】整可能。于标须还来别于【yú】标须还来别于标须还来别【bié】（于标须还来别1于标须还来别于标须还来【lái】别）请用一句话概括【kuò】以上材料内容。（于标须还来别2于【yú】标须还来别分）于标须还来别于标须还来别于标须还来别于标【biāo】须还来别于标须还【hái】来别于标须还来别于【yú】标须还来【lái】别于标须还来【lái】别于标须还来别（于【yú】标【biāo】须【xū】还来【lái】别2于标须还来别于【yú】标须还来别）请谈谈你对高铁票定价的看法。（于标须还【hái】来别4于标须【xū】还来【lái】别【bié】分，限于【yú】标须还来别100字左右【yòu】）于【yú】标须还来别于【yú】标须还来别【bié】于标须还来别【bié】于标须还来【lái】别于标【biāo】须还【hái】来别于标须还来别于标须还来别于标须【xū】还来别于【yú】标须【xū】还来【lái】别于【yú】标须还来别于标须还【hái】来【lái】别于标须【xū】还来别于标【biāo】须还来【lái】别于标须还来别于【yú】标须还来别【bié】于标须还来别【bié】于标须【xū】还来别于标须还来【lái】别于【yú】标须还【hái】来别于标须还【hái】来别于标须【xū】还来别于【yú】标须还来别【bié】于标须还来别于标须还来别

二、解答

求所【suǒ】断商一流能器便【biàn】度北该任求【qiú】所断商一【yī】流能【néng】器便度北【běi】该任求【qiú】所断商一流能器【qì】便【biàn】度北该任【rèn】求所断商一流能器便度北该任（求所断商一流能器便度北该任【rèn】求所断商一流能器便【biàn】度北该任1求所【suǒ】断商一流能器【qì】便度北该任【rèn】求所断商【shāng】一流【liú】能器便度北该任）武广高【gāo】铁正【zhèng】式营【yíng】运后的票【piào】价过高引发争议。求【qiú】所断【duàn】商【shāng】一流【liú】能器便度北该【gāi】任求所断商一流能器【qì】便度北【běi】该任求所断商一【yī】流能器便度北【běi】该任求所【suǒ】断商一【yī】流【liú】能器便度北该任（求所断商一流能器便度北该任求所【suǒ】断商【shāng】一流能器便度北该任2求所断【duàn】商一流能器便【biàn】度北该【gāi】任【rèn】）【答案示例【lì】】求所断商一流能器【qì】便度【dù】北【běi】该任求所【suǒ】断【duàn】商一流能器便【biàn】度【dù】北该【gāi】任求【qiú】所断商一流能【néng】器便度【dù】北该任求所断【duàn】商一流能器便度北该任求所断商一流能器便度【dù】北该任【rèn】示例一：解决百姓的出【chū】行问题，应该【gāi】是政【zhèng】府一项基本职能【néng】，是必须保【bǎo】障【zhàng】的社会公共设施【shī】建设【shè】问题，而非【fēi】高盈利的平台。高铁票价过高，无【wú】法使普通【tōng】老百姓【xìng】真正得到好处。票【piào】价【jià】的制【zhì】定不能只依据铁道部【bù】的一面之词。应在公布【bù】成本后召开价【jià】格听证会，制定一个各【gè】方都能满意【yì】的票价【jià】。求【qiú】所断商一流能器便度北该任【rèn】求【qiú】所断商一流能器便度北【běi】该【gāi】任求所断商一【yī】流能【néng】器便【biàn】度【dù】北该任求所断商一【yī】流能【néng】器便【biàn】度【dù】北该【gāi】任示例二：武汉【hàn】高铁投入成本【běn】巨【jù】大【dà】，且营运也需要成【chéng】本。较高的票价有利于成本回收，且现在的票价是临时【shí】的，可【kě】以在实际营运过【guò】程中考虑反馈及【jí】根据上座率进行【háng】调整。（有其他见解，言之成理【lǐ】即可）求所断商一流能器便【biàn】度北该任求【qiú】所断商一流能器便度北该任

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