从消费级飞向工业级市场，无人机“负重”前行

无人机正加速从消费级“负重”飞向工业级。

大疆于【yú】8月发布【bù】了首款【kuǎn】民用运载无人机【jī】DJI Flycart 30，正式进入运【yùn】载领域。第一财经【jīng】记者近日从大【dà】疆相【xiàng】关【guān】负责人【rén】了解到，该机已有预定订单。此外，国内物流企业也一直在布局运输无人机，顺【shùn】丰旗下丰【fēng】翼无【wú】人机年【nián】内也【yě】推出大载【zǎi】重物【wù】流无人机。

运载无人机属于工业级【jí】无人【rén】机。近年【nián】来【lái】工业无人机进【jìn】入【rù】较【jiào】多也较成熟的【de】领【lǐng】域是农业植保、地【dì】质勘探、巡【xún】检【jiǎn】、测绘【huì】，运输用的无人机多【duō】由物【wù】流企业【yè】探索，作为地面运输的补【bǔ】充。但载重存在难【nán】点，一【yī】名资深无人机【jī】工程师告诉【sù】第一财经记【jì】者，困难源于无人【rén】机体型增大后各个层面遇到的难题，其难【nán】度系数高【gāo】，这也是为什么很多企业【yè】仍在尝试阶段。

(相关资料图)

随着消费级无人机市场增速放缓，企【qǐ】业加快探索工业级无人机领【lǐng】域，运载这【zhè】一片待开拓的【de】处【chù】女【nǚ】地，逐【zhú】渐映入【rù】眼帘。

开拓应用场景

民【mín】用无人机分为【wéi】消【xiāo】费级和【hé】工业级，消费级【jí】无【wú】人机【jī】面向普通【tōng】消费者用于航拍、跟拍及专业机构用于影视【shì】创【chuàng】作，无人【rén】机领域更加细分。据观研天下报告，国内工业【yè】无人机应用领【lǐng】域中，地理测绘、农林植保、巡逻【luó】巡检、应急救灾占比【bǐ】分别为29.3%、24.9%、24.4%和【hé】5%，快递物【wù】流仅占1.2%。

与【yǔ】地理测绘、巡检【jiǎn】和农林植保相【xiàng】比，运载领域开【kāi】发程度相对较【jiào】低，市场空间仍较【jiào】大【dà】，近【jìn】期无【wú】人机企业加快【kuài】进入该领域。

记者从大疆了解到，其首款【kuǎn】运载无【wú】人机是多旋【xuán】翼构型，应【yīng】用场景为非【fēi】人口密集区域上方和【hé】非融合空域下的山地【dì】、岸【àn】基、乡村运输及【jí】应急场景物资运【yùn】输。双电模式下最大载重【chóng】30公【gōng】斤，满载最【zuì】大航程16公里。该机从实际需求看，大【dà】疆相关负责人称，以【yǐ】某【mǒu】山【shān】地光【guāng】伏项目为例【lì】，因地形复杂、交通不便，过【guò】去【qù】多选用人工配合索道【dào】、小车或【huò】纯人工【gōng】等【děng】方式搬运光伏面【miàn】板等【děng】材料【liào】，用【yòng】运载无人机可提高【gāo】作【zuò】业效率。

顺丰【fēng】丰翼运载无人【rén】机方【fāng】舟AKR 150也是多旋翼无人【rén】机，定位较类似。其应用于【yú】应急救援【yuán】、工程运【yùn】输、电力建设等场景【jǐng】，载重50公斤，搭【dā】载智能电池航程为10公里。在丰翼目前主【zhǔ】推的无人机中，这【zhè】是【shì】载重【chóng】最【zuì】大的一款，其余【yú】载重多在3~20公斤之间。

在以上机型【xíng】探【tàn】索大载重运载无人机【jī】之【zhī】前，顺丰、圆通、京东、菜鸟、美团等物【wù】流相关企业已【yǐ】在低空【kōng】物流领【lǐng】域探索无人机多年。其中顺丰将支【zhī】线大型无【wú】人机、末端小型无【wú】人【rén】机与干线【xiàn】大型【xíng】有【yǒu】人运输机配合，形【xíng】成航空运【yùn】输【shū】网络，美团则探索无人机配送，不过低【dī】空物流始终未成规模。头【tóu】豹分析师【shī】黄河【hé】山分析称，无人机解决物流末【mò】端最后一公里的问题【tí】是各大物流企业探索最多【duō】的【de】应用场景，但该【gāi】领域在国内仍处观望阶段【duàn】，低空领【lǐng】域政【zhèng】策管制也待【dài】开【kāi】放大规【guī】模【mó】使用。

将载【zǎi】重做大、使运【yùn】载【zǎi】效【xiào】率适合现实需【xū】求也是难题【tí】。第一财经记者从多名资【zī】深无人机工程师了解到【dào】，无人机【jī】载重增大【dà】后有系列技术问题需解决，包【bāo】括【kuò】结【jié】构、算法、动【dòng】力、控制律等【děng】，电池【chí】电控是一个制约点，大【dà】载【zǎi】重无【wú】人机对可【kě】靠性的要求更高【gāo】。随着载重【chóng】增加，则更适【shì】合【hé】采【cǎi】用【yòng】固定翼无人机而非多旋翼无人机，前者【zhě】载重可达吨级，但电机、电池、电控也是制【zhì】约点。一名【míng】资深工程师称，大载重无【wú】人机在电池、电控方面要找到解决【jué】方法【fǎ】，需要随【suí】着市场容量增大，推动行业【yè】解决问题。

从消费级迈向工业级

除运载无人机，其他领域【yù】的无人机企业也在【zài】探索【suǒ】大载重。纵横【héng】股份近日在投资者活动中透【tòu】露，公【gōng】司立项研制的大载【zǎi】重固定翼无人机系【xì】统已实现首飞，载荷【hé】能力超200公斤【jīn】，可应用【yòng】于应急通信、森林消防【fáng】、环境保【bǎo】护【hù】、地理信息测绘【huì】、特种作业等场景。记者了解到【dào】，应急通【tōng】信【xìn】、测绘等应用【yòng】场景【jǐng】可选【xuǎn】用小机型和大载重机型，后者成本偏高，设【shè】计生产难度更大，但性能更佳【jiā】，可【kě】应用场景也更多，成【chéng】本可控【kòng】的大【dà】载重固定翼无人机是行业【yè】一个探索【suǒ】方向。

企业【yè】探索工业级无人机大载重背后，大载重市【shì】场存在潜在【zài】需【xū】求。随着无人机【jī】行业【yè】竞争热【rè】点从消【xiāo】费级逐渐【jiàn】转向工业级，企【qǐ】业将目光转向发掘工业级细分市【shì】场【chǎng】。

据【jù】智研【yán】咨【zī】询预测，国内民用无【wú】人机市场规模持【chí】续增【zēng】长，2024年迈上2000亿元规模。近几【jǐ】年随【suí】着短视频等【děng】娱乐【lè】行业迅猛发展，消费级无人机需求增长迅猛，占据国内民用【yòng】无人机市场【chǎng】主导地位，相比【bǐ】之下，工业级无人机【jī】市场【chǎng】发【fā】展空间更广阔【kuò】。2020年，国内工业级无人机【jī】市场占比45.61%，2024年【nián】预计达【dá】72.65%，未来工业无人机将成为民【mín】用【yòng】无人机市场主导【dǎo】产品。

行【háng】业主导产品从消费级无人机迈向工业级无【wú】人机将是【shì】一场巨大变【biàn】化。近年来，大疆在消费级【jí】无人机【jī】领【lǐng】域优势明显【xiǎn】，一些企业【yè】转【zhuǎn】而将重点放【fàng】在载人及载物【wù】、植保等【děng】工业级无人机领域【yù】。记者【zhě】此前从行业【yè】人士了解【jiě】到，有企业以无人机表演为主要营收来源支持项目研发，仍在等待产品商用【yòng】、公司【sī】盈利。随着行业竞【jìng】争热【rè】点由消费【fèi】级转向工业级，大【dà】疆也【yě】增【zēng】加在工【gōng】业级无人【rén】机领域的【de】布局，工业级无人【rén】机市场竞争或【huò】更加【jiā】激烈。

随着企业持续挖掘工业级无人机市场，新的风口也有望生成。

目【mù】前【qián】，在【zài】农林植保【bǎo】领域，大疆创新和极飞科技占【zhàn】主【zhǔ】要市场【chǎng】份额，地理测绘、巡检【jiǎn】领域则有大疆创新、纵横股份【fèn】、航天彩虹等企【qǐ】业。中泰证券研【yán】报【bào】引援沙【shā】利文数据【jù】称，2019年国内工业无人机主要应用中，农林【lín】植【zhí】保占比最【zuì】大，约30.7%，其次为【wéi】测绘与地【dì】理信息、巡【xún】检、安防监控及应急，预【yù】计到2024年占比情况【kuàng】将发生改变，测绘与地理【lǐ】信息将成【chéng】为最大【dà】应用领域，快递【dì】物流【liú】占比也【yě】将增大。