今日快讯：周末大事——特【tè】斯拉召回【huí】110万辆，涉及能量【liàng】回收制动策【cè】略

9-22，国家市场【chǎng】监督管理总局网【wǎng】站发布公告，由于没【méi】有【yǒu】允许驾驶员选择能量回收制动【dòng】策略【luè】，同时对驾【jià】驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可【kě】能没有【yǒu】提供足够提醒【xǐng】，特斯拉将【jiāng】在中国市场【chǎng】召回超110万【wàn】辆进口【kǒu】和【hé】国产车型【xíng】。

(资料图片)

这【zhè】份公告，有可能让每次特斯拉【lā】在“失速闯祸”后人【rén】们对“单踏板模式”的【de】争议【yì】落定。

召回了全球销量的1/4

根据【jù】公【gōng】告【gào】显示【shì】，自9-22起【qǐ】，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限【xiàn】公司【sī】召回9-22-9-22期【qī】间【jiān】生产的部分【fèn】进口Model S(图片|配置|询价)、Model X(图【tú】片|配置|询价)、Model 3(图片|配【pèi】置|询价)及国产Model 3 、Model Y汽车，共计110.46万辆。

这个数字约为特【tè】斯拉全球累计总销量的1/4，并且【qiě】更接近【jìn】于【yú】2019年至今【jīn】特斯拉在【zài】中国的销【xiāo】售【shòu】总【zǒng】量。截至2023年4月底，特斯拉全球累计【jì】销量超407万辆【liàng】。2019-2022年在华销量分别为4.2万【wàn】辆、13.8万【wàn】辆、32.07万【wàn】辆和43.9万辆，合计111.67万辆。

咱就是说，近四、五年出厂的特斯拉可能都在召回范围。

召回实则远程OTA升级

本次召回活动是在国家市场监【jiān】督管理总局启【qǐ】动缺陷调查情况下开展的。受调查【chá】影响，特斯拉汽车【chē】（北京）有【yǒu】限公【gōng】司、特【tè】斯【sī】拉（上海）有限公司计划通过汽车【chē】远【yuǎn】程升级（OTA）技术，为召回范【fàn】围【wéi】内的车辆推送新开【kāi】发的功能，以降低因长时【shí】间【jiān】深踩【cǎi】加速踏板导致速度过快引起的【de】碰撞风险【xiǎn】。功【gōng】能【néng】包括：（1）在不【bú】具备能量回收制动强度选【xuǎn】择的【de】车辆上，提【tí】供选项以【yǐ】允许驾【jià】驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆【liàng】能量回收制动策略【luè】的出厂默认状态；（3）在驾驶【shǐ】员长时间【jiān】深度踩下【xià】加【jiā】速踏板时发【fā】出提【tí】醒【xǐng】。

值得【dé】一提的【de】是，本次召回公告发布前，有车主已收【shōu】到特斯拉最新OTA“2023.2.13.1版本”的发行说明。说明显示，升级后的版【bǎn】本【běn】将新增“能【néng】量回收制动”功能【néng】，提供“标准【zhǔn】模式”和“低模式”两种“能量回收制动”模式选【xuǎn】择。

争议或该落定

“单踏板【bǎn】模式”并非司【sī】机脚下只有一个【gè】踏板，而是指驾【jià】驶者操控油门（电门）踏板，即【jí】可完【wán】成车辆起步【bù】、加减速、滑行甚至刹【shā】停等操作，松开油门会【huì】出现踩刹【shā】车时车辆【liàng】减【jiǎn】速的状态【tài】。刹【shā】车踏板【bǎn】只在紧急制动时使用。

这并非【fēi】特斯拉车型的【de】独有功能【néng】，目前市场中多数【shù】纯电动车型均【jun1】有配备。不过，单踏板【bǎn】模式在多【duō】数车型上默认关闭，使【shǐ】用时需驾驶者自行【háng】开启。一般菜单【dān】显示【shì】为动能【néng】回收选项【xiàng】。

特斯拉早【zǎo】前的产【chǎn】品也有“低【dī】”和“标准”两个选项【xiàng】，以满【mǎn】足不同驾驶体验。但近年却取消“低”动【dòng】能回收选项，并将“标准”动能【néng】回收作【zuò】为标配功【gōng】能。车主只能被动接受【shòu】“单踏板模【mó】式”，不能调【diào】整也无法取消。这让外界【jiè】对【duì】特斯【sī】拉的做法产生争议。

有观点认为，如【rú】果长期使用“强制单踏板【bǎn】模式”驾驶会形成记忆，当车辆前方【fāng】遇【yù】到【dào】紧急【jí】情况时，精神处于【yú】高度紧【jǐn】张【zhāng】时【shí】往往【wǎng】只会【huì】抬起右脚，而忘记踩下刹车踏板。

但特斯拉则【zé】称，能量回【huí】收【shōu】是电动车【chē】特有的【de】高【gāo】效系统，通过车辆减速过程中的部分能量进行回收，充分利【lì】用每一份【fèn】能量增加续【xù】航里程。

近年来【lái】，特【tè】斯【sī】拉“失速”“刹车异常”“突然【rán】加速”的【de】热搜不断，让部分消费者对【duì】购买【mǎi】特斯拉车型产生疑【yí】虑。此前特斯拉副总裁陶琳曾表【biǎo】示，特【tè】斯【sī】拉“失控”比例很小，车主踩错踏板的比例在事故【gù】中很高。而美国【guó】国家【jiā】公【gōng】路【lù】交通安全管理局（NHTSA）发【fā】布报告显示，曾对246例特【tè】斯拉【lā】失控【kòng】加【jiā】速事件【jiàn】进行调【diào】查，246个案例全部为踩错踏板造【zào】成。