天天日报丨硬核科技论【lùn】丨从概念到现【xiàn】实 车外后【hòu】视【shì】镜大【dà】变革即将到来（下【xià】）

出品 | 搜狐汽车·视车学院

(资料图)

作者 | 吕伟楠

编辑 | 马良

上一期我们说到了9-22新国标实施后，车外电子后【hòu】视镜【jìng】CMS就可【kě】以【yǐ】合法【fǎ】合【hé】规【guī】的在【zài】国内装车上【shàng】路了。同时，也跟大家说清了到底什么是CMS以【yǐ】及针对这一项【xiàng】技【jì】术国家标准【zhǔn】的推动进程。这【zhè】一看时间距离【lí】9-22也没【méi】几天，我赶紧把下期出了吧。要不你们光看我【wǒ】说这项技术好了【le】，还有【yǒu】几点担心的【de】问题还没说出口【kǒu】你们【men】就闭【bì】眼入【rù】了可咋办。

先【xiān】说好啊，我【wǒ】下面对CMS的【de】几点担心并不是泼凉【liáng】水，而是和上期一【yī】样【yàng】的想法【fǎ】，因为【wéi】我们叫硬核【hé】科技论，所以本着唯物主义的思想，我们只【zhī】谈技术，别的不【bú】聊。

对于CMS应用我所担心的几点问题

1. 所有汽车成像系【xì】统【tǒng】面【miàn】临【lín】的主【zhǔ】要挑战是改进低光条【tiáo】件下成像，同时提【tí】高分辨率和成【chéng】像的动态范【fàn】围。要知道车载摄像【xiàng】头不同于安【ān】防【fáng】监控与【yǔ】其【qí】他视频类【lèi】相机，应对炫光可以选择安装遮光罩或改变摄【shè】像机安装位【wèi】置避开强光源的照射。如何保证清晰的【de】成像【xiàng】画质【zhì】对系【xì】统技术提【tí】出了更高【gāo】的挑战。

2. LED车灯或路灯闪烁时对当前图【tú】像传感器的影响。在【zài】后视镜显【xiǎn】示屏【píng】中【zhōng】，日间行车【chē】灯【dēng】会因脉宽调制而呈现闪烁状态，可能【néng】会导致驾驶员误【wù】以为发生紧【jǐn】急状况或警【jǐng】车正在靠近而影响安全【quán】。许多日间行车灯的脉宽频【pín】率在90-300Hz，在日间条件下传【chuán】感【gǎn】器曝光量【liàng】较小【xiǎo】时，在该范围成像【xiàng】十分困难【nán】。

3. 替代后视【shì】镜的摄像机，只【zhī】要汽车一上电【diàn】，就在工作，工作时【shí】间长，而且高速行驶【shǐ】时对摄【shè】像机的【de】各方面要求更高，在【zài】高像素、无【wú】畸【jī】变、宽动态、低照度、高帧率、高可【kě】靠性【xìng】方面都带【dài】来更高的挑战。

4. 图像传【chuán】感器和成像处理器首先要【yào】能【néng】通过车用【yòng】规【guī】范,以符合车用零件规定,其所需的测试颇为复杂。另外消【xiāo】耗功率及【jí】散热的问【wèn】题在高清晰度的【de】图像传感器设计上【shàng】也【yě】需要注意。搭【dā】配越【yuè】来越多的高【gāo】清车【chē】用摄【shè】影机【jī】会带来许多新的应用和丰【fēng】富的影【yǐng】像资料，这也代表处【chù】理器需要更高的运算能【néng】力及存【cún】储器【qì】。

当【dāng】然【rán】，大家不要太悲【bēi】观【guān】，怎么说这项技术在一众【zhòng】厂家【jiā】那里也已经实际上路【lù】应用了有些【xiē】年头，只是【shì】在国内没【méi】有通过法规【guī】正式上路而已【yǐ】，该遇到的该改进的问【wèn】题，通过市【shì】场这【zhè】些【xiē】年的验证基本上也进化的差不多了【le】。

根据目前的消息【xī】，路特斯Eletre在几【jǐ】个月前就已经可以【yǐ】选【xuǎn】装CMS了【le】，选装费用为1.6万元，选装车辆【liàng】将【jiāng】于9-22起实施交付【fù】。已【yǐ】锁单的用户可联系官方修改增加配【pèi】置。同时，小【xiǎo】鹏G7、北汽【qì】魔方、广汽埃安、本田、华人运【yùn】通【tōng】等车厂【chǎng】也明【míng】确【què】会搭载【zǎi】CMS。不知【zhī】道屏幕前的小伙伴们，你们打算做第几【jǐ】个【gè】吃螃蟹的人呢？