东风风神4挡电混长续航SUV皓瀚亮相，1350km续航逆天

作【zuò】为【wéi】东风风【fēng】神正式打响新能源【yuán】转型发令枪【qiāng】的“第一款”、“第一枪”，东风【fēng】风神为皓【hào】瀚搭【dā】载了马赫电混DH-i混动技术。新【xīn】车共提【tí】供两个版本：皓瀚电混PHEV，有充【chōng】电就充【chōng】电，时刻享受纯电驾驶体【tǐ】验；皓【hào】瀚电混HEV，不充电也带电【diàn】，也可【kě】享【xiǎng】受电驱带来的超强【qiáng】性能。

9-22，东【dōng】风风神以“皓越千【qiān】里 瀚游星河【hé】”为主题，在官方直播间【jiān】正式对外发布了【le】续航里程达【dá】1350km的【de】4挡电混【hún】长续航SUV皓瀚，并开启盲订【dìng】。作为快舟火【huǒ】箭的战略合作伙伴【bàn】，东风风神还对外【wài】隆重宣【xuān】布【bù】：命名为“快舟-皓瀚号”的【de】快舟【zhōu】一【yī】号甲固体运载火箭【jiàn】将择日发【fā】射。

(资料图)

3.8L超级省油，1350km超长续航极寒条件不打折

东风风【fēng】神皓瀚采用“星语星动”设计【jì】理念【niàn】，车【chē】身长【zhǎng】4650mm，宽1905mm，高【gāo】1630mm，轴距2775mm，运动造型与超大空【kōng】间兼得。

颜值让人“倾心”，省油更让人“动心【xīn】”。市区堵车频繁启停，皓瀚却能做【zuò】到“越堵越省【shěng】”。起步【bù】、怠速【sù】、缓行、刹【shā】车，皓【hào】瀚【hàn】都【dōu】纯电驱动0油耗。夏【xià】季停【tíng】车等人，空【kōng】调全程【chéng】由电机供能，用户【hù】告别“不敢【gǎn】清凉【liáng】”。高速向来是新能源车的耗电“苦主”，但通过4挡调【diào】节，皓瀚在高【gāo】速上始终让动力系统保【bǎo】持最佳工况【kuàng】，做到高速能耗同样节省。在皓瀚·马赫电混DH-i技术的【de】加持下【xià】，皓【hào】瀚拥有超【chāo】低【dī】的馈电油耗【hào】，其中HEV车型的百公里油耗仅有4.2L（NEDC）。PHEV车型【xíng】更是低至百【bǎi】公里3.8L。

极【jí】致的省【shěng】油，还【hái】为皓瀚【hàn】带来【lái】令【lìng】人“安心”的超长续【xù】航。皓瀚电混PHEV续航里【lǐ】程【chéng】达1350km，而HEV车型续航也达到1200km。近些年，“跑得【dé】远”对于新【xīn】能源车型来说已经不是【shì】技术难关，能达到1000km以【yǐ】上【shàng】的【de】续航水平的并不【bú】止皓瀚。但面【miàn】对【duì】北方冬季【jì】严【yán】寒用车场景，纯【chún】电车型【xíng】续【xù】航【háng】难免出现大幅【fú】衰减；面对大西北等边【biān】远地区充【chōng】电网络【luò】设施不【bú】够完备的状况，许多用户也对电【diàn】车望而却步。东风风神皓瀚的超长续航，在严苛用车条件下依旧不打折，也不用依【yī】赖充电设施的完备，哪【nǎ】怕是在低温环境【jìng】下的西北边【biān】疆，用车同样【yàng】0焦虑【lǜ】。长途【tú】出行【háng】时，皓瀚可【kě】以实现从武汉【hàn】到北京【jīng】全程不进服务区，避免节【jiē】假日高速充电排队的【de】窘【jiǒng】境；不久【jiǔ】前【qián】，皓瀚在黑河地区进行了【le】极寒测试，里程不打【dǎ】折扣；即便是大冬天自【zì】驾【jià】去往新疆、青海【hǎi】等【děng】地区，途中【zhōng】缺少补能点，皓瀚也可以从容应对。

马赫电混DH-i，高速带劲4挡更平顺

皓瀚【hàn】搭载【zǎi】了【le】行【háng】业首【shǒu】款认证【zhèng】热效率45.18%的东风【fēng】马赫混动专【zhuān】用发动机，0百加速仅【jǐn】为6秒。HEV车型综合【hé】功【gōng】率达215kW，综合扭矩达565N·m；PHEV车型【xíng】综合【hé】功率更达265kW，综合扭矩达615N·m。

马赫动力【lì】1.5T混动专【zhuān】用发动机，匹配4挡串并联+双电机【jī】，让【ràng】皓【hào】瀚可以在城市道路【lù】行驶时，使【shǐ】用纯【chún】电、串【chuàn】联或并联驱动，时【shí】刻【kè】保持强劲的电加速；高速行【háng】驶时，区【qū】别于其它【tā】混【hún】动的1.5L自然吸气+单挡，皓瀚拥有强悍的【de】高速再加速能【néng】力【lì】，特【tè】别是最高4挡【dǎng】混动变速箱的加持，让电【diàn】驱并联的速域区间【jiān】放大到时速【sù】110km以上，让皓瀚·马赫【hè】电混DH-i随时【shí】随地都能享【xiǎng】受电驱的【de】快感。

4挡【dǎng】带来的极致性能，不仅体现在动力强劲上，更【gèng】带来【lái】无【wú】与伦比【bǐ】的平顺体验。

相较于其他混动车型模拟DCT换挡有明显【xiǎn】顿挫，马赫电混DH-i混【hún】动换挡控【kòng】制【zhì】，采用【yòng】ECVT无级变速控制【zhì】换挡。从原理上杜【dù】绝换挡动【dòng】力中【zhōng】断和换【huàn】挡顿挫【cuò】。在【zài】实现0感换挡的同时，充分发挥多挡化带来【lái】的优【yōu】势！用户哪【nǎ】怕堵车期间走【zǒu】走停停，也可以持续【xù】保持超“丝滑【huá】”，让【ràng】车顺心也顺，堵车不【bú】堵心！

最强电混布阵排头兵，新能源转型决心够狠！

马赫电【diàn】混DH-i技术在【zài】业内，可谓【wèi】“未闻其声，先闻【wén】其名”：全球第【dì】一个实现“功率【lǜ】分流+多挡串并联”的混动系统、第一个4挡混动。第一个热效率【lǜ】超【chāo】过45%的【de】混【hún】动发动机……皓瀚让这项“最强电混”技术首度从“业界传说”落【luò】地到【dào】量产车【chē】型。皓瀚不仅承载和延【yán】续着东风风神【shén】做高【gāo】端【duān】性能【néng】普及者的愿【yuàn】景，更【gèng】承载着东【dōng】风【fēng】风神向新【xīn】能源转型的排头兵。

在4月的上海车展上【shàng】，东风风神发布了新能源转型战【zhàn】略1258“e启”计划。其【qí】中的“2条路径”就是东【dōng】风【fēng】风【fēng】神要在混动和纯电【diàn】两大领域【yù】持【chí】续投入，双线领先；“8”就是接【jiē】下来的三年【nián】内，至少【shǎo】推【tuī】出【chū】8款新能源产品。皓瀚作为“8款产品”中的【de】第【dì】一款【kuǎn】，是对东【dōng】风风神“e启”计划混动路【lù】径【jìng】的【de】快【kuài】速落地与【yǔ】实践，也【yě】是东风风神未来新能源转型【xíng】的战略车型，承【chéng】担着东风【fēng】风神新能【néng】源转型的战略使命。

就在【zài】9-22，东风【fēng】风神正式与【yǔ】快舟火箭达成战略合作，并将于近日发射“快【kuài】舟-皓【hào】瀚号”运载火箭。今年是“航天大【dà】年”，东风风神【shén】携手“大国重器”跨界出圈，让【ràng】“东风造”为行业和【hé】用【yòng】户带来一场充满魄力【lì】和魅【mèi】力的【de】“肌肉大秀”。

当【dāng】“扶【fú】摇直上九万里【lǐ】”早已成为【wéi】现实，当普通人“手可摘星辰”不再遥【yáo】不可及，当“快舟-皓【hào】瀚号”即将翱翔太空……皓瀚，这【zhè】辆为中国【guó】实【shí】际路况、复杂【zá】用车场景定制的中【zhōng】国人专属电混SUV，已经蓄势待【dài】发【fā】，让【ràng】用户从此远【yuǎn】离续【xù】航【háng】的烦恼，纵【zòng】享最强电混节能、性能带【dài】来的价值与乐【lè】趣。