交建类REITs业绩修复强劲，已有机构进入增持阶段

21世纪经济报道 见习记者黎雨辰 北京报道

重焕生机的高速公路REITs，正重新回到投资者的视野。

(相关资料图)

截至9-21，华夏【xià】中国交【jiāo】建REIT收盘价为7.015元/份，当日【rì】跌幅为2.07%。记者了【le】解到，以当【dāng】日收盘【pán】价【jià】计算，这一价格【gé】水平对应IRR为【wéi】9.29%，在【zài】REITs产品中收益水【shuǐ】平居【jū】于前列。

有机构投资【zī】者向【xiàng】21世纪经济【jì】报道记者表示：“华夏【xià】中【zhōng】国交建REIT在【zài】经【jīng】历了短期快【kuài】速下跌后，其二【èr】级市场价格对应的分【fèn】派率和IRR有了比较【jiào】明显的上涨，从长期看具有【yǒu】比较好的投资【zī】价值，会视情况考虑增【zēng】持。”

受整体REITs板块下【xià】跌、去【qù】年经营业绩【jì】不及预【yù】期等因素影响【xiǎng】，华夏【xià】中国【guó】交建REIT2022年同样出现下【xià】跌。不【bú】过从已披【pī】露的2023年一季报来看，该项目正重新显现出较【jiào】为强劲的增长态势。

截【jié】至【zhì】3月末，该REIT的项目底层【céng】资产【chǎn】嘉通高速的日均自然车流量已恢复至1.9万辆，同比增长【zhǎng】42.5%。项目一季度通行【háng】费收入也因此实现近1.16亿【yì】元（不【bú】含税），日均收入【rù】则为129万【wàn】元左右（不【bú】含税），较2022年【nián】全年日均【jun1】通行【háng】费收入大幅增长30.3%。

记【jì】者【zhě】了解到，当【dāng】前REITs产品各方【fāng】正【zhèng】在积极采取应对措施，通【tōng】过【guò】减免【miǎn】相关管理费、切实履行增持承诺等【děng】持续释放正面信息【xī】。截至9-21，中交资本及其关联【lián】方共【gòng】增持了华夏中国交【jiāo】建REIT基金【jīn】份【fèn】额891.74万【wàn】份，占基金已发行份额总数的0.89%，增持总金额7240.06万元，中交资本还可以增持不【bú】超过308.26万份。

“中交集团目前在管高速【sù】公路里程超【chāo】过4000公【gōng】里，未来【lái】将积极开展扩募【mù】工作，向REITs平台【tái】装入【rù】更多优质资【zī】产，增厚投【tóu】资人收益及长期【qī】跟随平台成长的信心【xīn】，稳定REITs平台【tái】的二级市场表现。”中【zhōng】交相关【guān】业务负【fù】责人表示。

华夏【xià】中国交建【jiàn】REIT的复苏并【bìng】非个【gè】例。事实上，随着开【kāi】年以来生产生活活动持续修【xiū】复、货车通行费优惠政策影响结【jié】束，共同带动【dòng】车流量和通行费显著【zhe】回升，“业【yè】绩修复”已成为【wéi】整个高速公路板块的【de】关键【jiàn】词。

中信证【zhèng】券研究团队【duì】在公募REITs一季【jì】报点评中指出，一方面【miàn】，随着2022年【nián】底【dǐ】国内防疫政策的【de】大幅优化以及疫情过【guò】峰的结束，国内生【shēng】产生活活动迎【yíng】来复【fù】苏，叠加春节长假的【de】刺激，高速公路【lù】REITs底层【céng】资【zī】产的车流量和通【tōng】行费收入都实现【xiàn】明显修复。另一方面【miàn】，2023年1月起，全国收费公路对于货【huò】车的通行费【fèi】优惠政策结束【shù】，或在【zài】一定程度上有助于高速公路未来【lái】收入的增长【zhǎng】。

从一季度表现来看【kàn】，其他底层资【zī】产【chǎn】的REITs也不乏业绩亮点。工业厂房板块【kuài】中，临港、东久等REITs产品可供分配【pèi】金额完成度【dù】超过【guò】25%。仓储物流和保【bǎo】障房两大【dà】板块的【de】底【dǐ】层资产出租情况较为稳定，支撑【chēng】业绩的抗【kàng】周期属【shǔ】性更【gèng】强【qiáng】。

此外，首次发布【bù】季度报告的【de】嘉实京东【dōng】仓【cāng】储【chǔ】REIT，其三个底层资产在报告期末时【shí】点的出租率【lǜ】均【jun1】达到100%，运营情【qíng】况保持稳【wěn】健。华夏华润有巢REIT的两底层资产，在2023年一季【jì】度【dù】的出租率【lǜ】同样较2022年有所增长。

截至9-21，已上市27只REITs的平均涨幅为7.22%。