快资讯丨马士【shì】基【jī】海【hǎi】铁联运"一单制【zhì】" 汽车坐【zuò】火车来厦直接搭【dā】船出海

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昨日上午【wǔ】，一列装载集装箱货物的火【huǒ】车【chē】停靠在厦门港多【duō】式联运港站，火车上满载江西著名企【qǐ】业江铃汽车销【xiāo】往国外的轻【qīng】卡【kǎ】，首次通过马士基海铁联运【yùn】“一单制”方式【shì】从南昌国际【jì】陆【lù】港始发，经厦门【mén】港【gǎng】无缝衔【xián】接【jiē】直【zhí】运海外市场【chǎng】。

据介绍【shào】，厦门海铁联【lián】运采用多式【shì】联运“一单【dān】制”模式，极大地缩短了物流运输时间，降【jiàng】低了【le】综合物流成本，这种高效【xiào】率、低成【chéng】本的一站式全程服务让腹地【dì】生【shēng】产企业【yè】的产品在外贸出口中更占优势。马士基海铁联【lián】运项目成【chéng】功落【luò】地【dì】，将进一步完善【shàn】马士【shì】基以厦门港为中【zhōng】转基地的【de】内陆延伸服务网络，助【zhù】力厦门港国【guó】际【jì】枢纽【niǔ】港【gǎng】功【gōng】能进一步提升【shēng】。

9-21“厦门港-南昌【chāng】”海铁【tiě】联运天天班正式【shì】开通。2023年第一季度【dù】，厦门【mén】港务控股集团权属企【qǐ】业——厦门【mén】外代【dài】完成海铁联【lián】运【yùn】业务【wù】量【liàng】超2.5万标箱,同比增长约【yuē】136.5%，占厦【xià】门港【gǎng】海铁联运业务市场份额超八成。