世界热点！1968年道奇Charger作为现代Quicksilver肌肉【ròu】车【chē】回【huí】归

2023年道奇 Challenger SRT Demon 170 将是该品牌【pái】在明年【nián】推出其首款全电动车型之【zhī】前推出的【de】最【zuì】后一款【kuǎn】 V8 动【dòng】力汽车。

(资料图)

最【zuì】新款道奇挑战【zhàn】者的灵感来自该品牌 1960 年代的肌【jī】肉车，现在有办法让它看起来更【gèng】像其【qí】中【zhōng】之【zhī】一。

加利福【fú】尼【ní】亚定制汽车公司 Exomod Concepts 为 Challenger 设计了一个新【xīn】车身，将其变成【chéng】 1968 款 Charger，即【jí】使只【zhī】是肤【fū】浅。

它已经完成了 7 个 C68 Carbon 构建【jiàn】，还有【yǒu】 10 个更新正在进行中【zhōng】。

最新的绰号是 Quicksilver。

它使【shǐ】用Challenger SRT Hellcat Redeye的平【píng】台，该平台【tái】由 807 马力的增【zēng】压 6.2 升 V8 发【fā】动机提供动力。

动力传动系统【tǒng】保【bǎo】持完好，但车【chē】身已更换为轻质【zhì】碳纤维面板，使其比原【yuán】装【zhuāng】充电器【qì】宽四英寸。

Exomod Concepts 首席执行官 Rick Katzeff 说：“它比【bǐ】最初的【de】 Challenger 更轻【qīng】、更【gèng】快，看起来就像是伴随我们长大的 60 年【nián】代后期的 Chargers。” “这真的是两全【quán】其美。”

调换使【shǐ】 Challenger 的重量减轻了 400 磅【páng】，但变化并不止【zhǐ】于此。

发动机舱已经【jīng】过装扮，制动器【qì】更新为 Brembo 六活塞卡钳和 15.7 英【yīng】寸大【dà】转【zhuǎn】子。

该车还配备了一套【tào】 20 英【yīng】寸【cùn】的 Forgeline 车轮，前轮宽【kuān】 10 英寸，后轮宽 12 英寸。

整个建造耗时 1,500 小时才完成，工程量已反映在价格中。

Quicksilver 的标价为 345,000 美元，这是 Challenger SRT Hellcat Redeye 股票价格的倍数，但它【tā】确【què】实保【bǎo】留了工厂保【bǎo】修【xiū】。