国产车成绝对主角，多款新能源车型为旺季预热，有你喜欢的吗？

熟悉中国【guó】市【shì】场的人都知【zhī】道，6月份是【shì】销量上的淡季【jì】，但不少汽车厂商却【què】选【xuǎn】择在【zài】这个时间段【duàn】推出各种新车，经【jīng】过7月份的【de】宣传之【zhī】后，在八九月份正式【shì】开【kāi】始走【zǒu】量，新能源汽车市场也遵循这个规律，6月份可以说是【shì】百花齐放。

目前国内新能源汽车市【shì】场【chǎng】由【yóu】国产【chǎn】车主导【dǎo】，同时也有部分不愿意认输的合资【zī】品牌【pái】迎头赶上【shàng】，推出【chū】了埃安【ān】昊铂Hyper GT(图片)、腾势N7、别克E4、宋PLUS冠【guàn】军版、深蓝S7(图片【piàn】)等【děng】重磅新能源车型。如果【guǒ】你下半年有购【gòu】车计划，可以关注一下这些【xiē】车型。

(资料图)

车型：昊铂Hyper GT

状态：6月份内上市

广汽埃安【ān】的强【qiáng】势崛起出乎很【hěn】多【duō】人的意【yì】料，月销4万+的销量证明，传统汽车厂商也能做好新能源汽车。不过埃安【ān】并不会满足于目前的成绩，它【tā】的首【shǒu】款中大型轿【jiào】车昊铂Hyper GT已经在【zài】上海车展期间【jiān】正式亮【liàng】相，预【yù】计将在6月份【fèn】内正【zhèng】式上市。

昊铂Hyper GT预售价为21.9-22.99万元，与【yǔ】同【tóng】级【jí】别合【hé】资燃油车【chē】相【xiàng】比有比较【jiào】明【míng】显的价格优势。这【zhè】款车车身长度为【wéi】4886mm，轴距则达到【dào】了2920mm，同时还采用了全新的埃安品牌LOGO和封【fēng】闭式前脸，竞争【zhēng】对手锁定为比【bǐ】亚迪【dí】汉等同级别车型。

昊铂Hyper GT全系搭【dā】载后置单电机，系【xì】统功率最大可达250kW，百【bǎi】公里加速时间【jiān】仅为【wéi】4.9秒，未来还有【yǒu】可【kě】能推【tuī】出双电【diàn】机版本。这款车正式【shì】上市之后【hòu】，将与比亚迪汉形成正面竞【jìng】争，当然，受影响最【zuì】大的还是那【nà】些低配高价的【de】合资【zī】燃油车。

车型：别克E4

状态：预计6月份上市

目前【qián】国内【nèi】新能源市场的主导权在国产【chǎn】厂商手中【zhōng】，不少合资厂【chǎng】商【shāng】都感到迷【mí】茫【máng】，但并【bìng】非所有合【hé】资品牌【pái】都是这样，别克在新【xīn】能源领【lǐng】域就有不小【xiǎo】的动作。目前别克的新能源家【jiā】族【zú】以微蓝系列和E系列为【wéi】主，基于奥特能【néng】平台打造【zào】的第二款【kuǎn】纯【chún】电车型别克E4有望在6月份上市。

别克E4定位于【yú】中大型SUV，整体风格上与此前上市的别克E5一【yī】脉相承，因此被【bèi】看作是【shì】别克【kè】E5的轿【jiào】跑版本，针对的是年【nián】轻【qīng】消费市场。这款车【chē】有着【zhe】动感时尚【shàng】的外观和充满科【kē】技感的内饰，2954mm的轴距也【yě】有比较【jiào】强的【de】吸引力，整体【tǐ】性能还算不错。

不过别【bié】克E4在【zài】动【dòng】力性【xìng】能【néng】上表现【xiàn】稍【shāo】差，四【sì】驱双电机【jī】版本系统功【gōng】率也不过211kW，这说明合【hé】资车在新能源核【hé】心技术方面的确存在不小差距，但如【rú】果别克E4能够给【gěi】出一个相对【duì】合理的价格，还是能吸引不【bú】少消费者的。

车型：宋PLUS冠军版

状态：正在预售

2023年以来，比【bǐ】亚【yà】迪强势依旧【jiù】，但面对的竞争压力也越来越大【dà】，吉【jí】利、零跑等品牌都基本实【shí】现了油电同价，成为比亚迪的强劲对手。在这种【zhǒng】情况【kuàng】下【xià】，密【mì】集【jí】推出新【xīn】车【chē】就成了比较理【lǐ】性的选择。6月份比亚迪推出了宋PLUS的冠军版车型，预计6月份【fèn】以内正式上【shàng】市。

宋【sòng】PLUS冠军版采用了全新【xīn】的前脸设【shè】计风格【gé】，整体上更接近【jìn】于海洋网而不是王朝网车【chē】型【xíng】，年轻【qīng】化色彩更加明【míng】显。与此同时，宋PLUS插【chā】混版车型取消了现款车型上的入门车型，起售【shòu】价提【tí】升至16.98万元【yuán】；纯【chún】电版【bǎn】本则新增【zēng】了更多车【chē】型【xíng】，预【yù】售价【jià】降低【dī】至17.98万元起，主要是对动力性能进行了升级。

宋PLUS是比亚【yà】迪的主力【lì】车型【xíng】，去年【nián】巅峰期月销【xiāo】量一度超过7万辆，创下国产车的奇【qí】迹。全【quán】新的冠军版车型在基础【chǔ】性能上没有进【jìn】行【háng】大的【de】调整，但【dàn】动力系统【tǒng】进行了优化【huà】，插【chā】混车型【xíng】纯电续航可达150km，纯电车型续航里程可达605km，性能【néng】提【tí】升之【zhī】后，有望重新向月销【xiāo】5万辆发起冲【chōng】击【jī】。

车型：深蓝S7

状态：预售中

与广汽埃安一样，长安旗【qí】下的深蓝汽车也在【zài】过去几个月时间里强势崛起【qǐ】，这【zhè】些出身于传【chuán】统汽车厂商【shāng】的新【xīn】能【néng】源品牌在成【chéng】本【běn】控制方面有着丰富【fù】经验，深蓝品牌第【dì】二款车深【shēn】蓝S7的预售价被压低到【dào】了16.99万元起【qǐ】，作为一【yī】款中型【xíng】SUV，这样的价格显【xiǎn】然能够吸引不少追求性价比【bǐ】的【de】用户。

深蓝S7采用家族式【shì】设计风格，集年轻、时尚于一身，同时【shí】还有着【zhe】2900mm的轴距，能够为用户提供【gòng】宽敞的后排乘坐空间。内饰方【fāng】面，新车新【xīn】车与【yǔ】深蓝SL03基本【běn】保【bǎo】持一【yī】致，全触【chù】控化设计与年轻【qīng】化的外观相当【dāng】契【qì】合【hé】，颜值方面还是比【bǐ】较有竞争力的。

深蓝S7同时提供增程【chéng】式电动和纯电两种车【chē】型，增程版车型综合续【xù】航【háng】里程【chéng】可达1400km，纯电车型续航里【lǐ】程【chéng】最大可达620km。深蓝S7上市之【zhī】后，将以比亚迪旗下的护卫舰07为【wéi】主要【yào】竞争车型，它在【zài】价【jià】格上的优势有可能【néng】给护卫舰07带来不小【xiǎo】的【de】竞争压力。

车型：腾势N7

状态：6月份内上市

作为比亚迪旗下【xià】的高【gāo】端【duān】子品牌，腾势已经【jīng】连续三【sān】个月月销过万，但这些销量全【quán】部【bù】由腾势D9这【zhè】款中【zhōng】大型MPV贡【gòng】献【xiàn】，这显然【rán】不能令人满意。目前腾势品牌第二款车【chē】腾势N7已经发布，有望在6月份内正式上【shàng】市。

与腾势【shì】D9不同，腾势N7采用的【de】是比较圆润的设计手法，在【zài】大灯【dēng】设【shè】计上也充满年轻【qīng】化色彩，同时还有着高达2940mm的轴距，车内则标【biāo】配帝瓦【wǎ】雷音响、高级【jí】NAPPA真皮以及电动遮阳帘【lián】等高端配置【zhì】，主力车型售价预【yù】计【jì】将达到【dào】30万元以【yǐ】上，与护卫舰07、比亚迪唐等车型拉开距离。

动力方面，腾势N7预计【jì】将提供单电机【jī】和【hé】双电机两种车型，续航【háng】里程最大可达【dá】702km。除此之外，比【bǐ】亚迪研发的云辇-A智【zhì】能车身控制【zhì】系【xì】统也将会出现在【zài】这款【kuǎn】车上【shàng】。此前消费者已【yǐ】经在仰望U8上【shàng】见识到了云辇【niǎn】车身控【kòng】制【zhì】系统大的强悍，但仰望【wàng】售【shòu】价太高，而搭【dā】配云【yún】辇-A系统的腾势N7才【cái】有可能成为【wéi】真正的走量【liàng】车型。

小结：最近这段时间上市或者发布的新车并不少【shǎo】，但【dàn】新能源车型占据绝【jué】对主力【lì】，这证【zhèng】明中【zhōng】国车市正【zhèng】在加速向新【xīn】能【néng】源方向转型。这对国【guó】产车【chē】来说是【shì】个机【jī】会【huì】，消费者也能获得更低的【de】用车成【chéng】本以及更优质的用车体验。如【rú】果你有购【gòu】车计划，那【nà】么从6月【yuè】份【fèn】开始就可以货比三家了。