宁宣高铁线路方案出炉 全线共设8座车站 独家焦点

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宁宣铁【tiě】路【lù】定测钻【zuàn】探分包招标公【gōng】告近日在中【zhōng】铁四院网站发布,项目已【yǐ】通过国铁集【jí】团的可研【yán】鉴修评审,即【jí】将进入初步【bù】设计定测阶段,离【lí】正式开工【gōng】又进一步。

据悉,铁路定测是指根【gēn】据项目可【kě】研方【fāng】案【àn】,结合现场地形、地质、水文【wén】等情况【kuàng】,对【duì】线路局部【bù】方【fāng】案及位【wèi】置作进一步研究【jiū】、改善和落实,在现场钉设线【xiàn】路位置;通过【guò】详细测量、调查、地质勘探等,为后续初步设【shè】计和【hé】施工图设【shè】计提供【gòng】所需的资【zī】料。

宁宣铁路地处苏皖南部沿【yán】江【jiāng】城市群内,位【wèi】于南京【jīng】都市【shì】圈核【hé】心区南北发展轴线上;北起江苏省南京市【shì】,向【xiàng】南经【jīng】南京【jīng】市【shì】江宁区(禄口机场)、溧水区、高淳区,终至安徽省宣城市,地处苏皖南部沿江城市群【qún】内【nèi】。项目北【běi】接青连、连淮、宁淮铁路,南【nán】连宣绩、合福、昌景【jǐng】黄高铁,是宁杭【háng】二【èr】通【tōng】道、鲁苏皖赣快速铁路【lù】新【xīn】通道【dào】的重要组成【chéng】部分。

线路自南【nán】京站城【chéng】际场引出,沿沪宁城际、宁【níng】芜【wú】铁路、仙宁联络线、长深高速交通廊【láng】道南行,南京城【chéng】区预留紫金山东站、沧波门站设【shè】站条件;在句容【róng】西站北侧上跨【kuà】宁杭铁路后折向西与拟【nǐ】建【jiàn】扬镇宁马铁【tiě】路设【shè】闸站形【xíng】成镇江至宣城方【fāng】向的沟通径【jìng】路后,共通道引【yǐn】入禄口【kǒu】机场,于规划【huá】T3航站【zhàn】楼【lóu】下【xià】方设禄口机场站;下穿S1、S9号线后引出机场,向东南穿越横山后【hòu】于溧水区石【shí】湫镇【zhèn】南侧设【shè】溧水西站【zhàn】;出站后沿宁【níng】宣高速公路南行,在【zài】高【gāo】淳区【qū】固城镇设【shè】高淳站。出站后沿宁宣高速【sù】进入安徽省境内【nèi】,于狸桥镇东侧【cè】沿宁宣高速设宣州站;出【chū】站后沿【yán】南漪湖【hú】、水阳江引入宣城【chéng】站。

宁宣铁【tiě】路南京【jīng】站至宣城站,新建正线长【zhǎng】度170.728km,其中【zhōng】江苏【sū】段127.867km;安【ān】徽段长度43.347km。大中【zhōng】桥【qiáo】31座131.256km,隧道【dào】4座22.034km,桥隧【suì】比89.53%。设计速度350公里/小【xiǎo】时,引入枢纽段局部【bù】限速【sù】。全线分布8座车【chē】站,利用既有南京【jīng】站、宣城站,预【yù】留【liú】紫金山东站、沧波【bō】门站,新建【jiàn】禄口机场、溧【lì】水西、高淳【chún】和宣州站。(安徽【huī】商【shāng】报融媒体记者 刘静文【wén】)