氢能改变社会，未势能源定义氢能

作为清【qīng】洁能源【yuán】，氢能一【yī】直被列为是人类能【néng】源危机和环境污染的终极【jí】解决【jué】方【fāng】案。如【rú】今，因为碳中和目【mù】标的提出【chū】，成为了氢能行业发【fā】展的【de】催化剂，由此引领和加【jiā】速【sù】了新一轮的能源革【gé】命。

于是，现在氢能源的战略地位被“无【wú】限拔高”，全【quán】球各个【gè】国家都在【zài】争相发展氢能源。但是因为【wéi】起步时【shí】间【jiān】不同、政策力【lì】度不同、规【guī】划节【jiē】点不同，每个国家氢能行业的发【fā】展【zhǎn】水平，也【yě】是不一【yī】致的。

中国氢能行业尚在起步，但潜力巨大

目【mù】前来看【kàn】，日本【běn】在氢能行【háng】业走得最为靠【kào】前，氢【qīng】能和燃【rán】料电【diàn】池【chí】技术拥有专利数全球【qiú】第一，已实现燃料【liào】电池【chí】车和家用热电联供系统【tǒng】的大【dà】规模商业化推【tuī】广，同时美国和欧洲的氢能【néng】发展【zhǎn】也十分迅【xùn】速【sù】，不断在氢气生产、氢气储存和氢气利用【yòng】方面进行创新。

与之相比，中国的氢能行业还处于【yú】起步阶段【duàn】：国内氢能和燃【rán】料电池产业链的【de】不完【wán】善导致电【diàn】池成本较高;燃料电【diàn】池零部件的【de】相关公司仍然很少【shǎo】;并且基本【běn】的关【guān】键材料和部【bù】件【jiàn】，如质子交换膜、碳纸、催化剂等，与国际先进产品相比，在可【kě】靠性和耐用性方面仍然存在很大差【chà】距【jù】，并且大【dà】多数【shù】关键组【zǔ】件仍【réng】然依【yī】赖【lài】进口。

事实上，中国在氢能发【fā】展方面优势明【míng】显：首先【xiān】是制氢工业基础【chǔ】雄厚，在氢能【néng】还没有作为【wéi】重要能源【yuán】的时候【hòu】，国内每年氢的产【chǎn】能大约有2500万吨，产量也在2000万【wàn】吨【dūn】以上，是世【shì】界第一的产氢大【dà】国;其次，氢燃料电【diàn】池车是氢【qīng】能初期【qī】应用的【de】突【tū】破口与主【zhǔ】要市【shì】场，而中国是目前全球第【dì】一汽车销【xiāo】量大国，另外包括钢铁【tiě】、水泥、化【huà】工等，中国【guó】产量连续多年居世界首位，氢气可为其提供高【gāo】品质的燃料【liào】和原料【liào】，市场前【qián】景潜力巨大。

而中【zhōng】国的氢【qīng】能行【háng】业之所以还处于起步【bù】阶【jiē】段，最关键的还【hái】是【shì】因为目前【qián】市场中【zhōng】，存在技术线路不【bú】统一，相关技术【shù】标准模【mó】糊、检测体【tǐ】系不健全等一系【xì】列问题，也就是说没有一个真【zhēn】正【zhèng】引领氢能源行业发展的“独角兽”。

未势能源，前来“一定乾坤”

在9-21，第六届国际【jì】氢能与燃料【liào】电池汽车大会(FCVC 2021)开幕，如果稍微对FCVC大会进行了【le】解【jiě】，就可以得【dé】知，这是目前世界【jiè】范围内，氢【qīng】能【néng】领域中最具权威性、专业【yè】性【xìng】和【hé】前瞻性的大会。

其【qí】中，未势能【néng】源科技有限公司受【shòu】邀参【cān】会，并重磅举行“天【tiān】星·氢【qīng】享会【huì】”，正式启动“双子星计划”，其【qí】中【zhōng】电堆系统、燃料电池系统【tǒng】、储氢【qīng】系统三大天团【tuán】重【chóng】磅【páng】亮相，并带来【lái】了最新的氢能源技术和产品，可谓是【shì】FCVC 2021大会上，最闪亮、最引人注目的【de】一颗星。

未势能【néng】源可以【yǐ】说【shuō】是国内氢【qīng】能与燃料电池汽车产业领【lǐng】域自【zì】主创新优秀企【qǐ】业之一，汇聚来【lái】自欧美日等【děng】多国超十年氢能技术研发经验的外籍专家，目【mù】前关键【jiàn】技术国际化【huà】研发团【tuán】队已达430余人，中【zhōng】外籍专【zhuān】家有53名之多，并【bìng】且分别在上海、保定、日本【běn】、德国【guó】、加拿大布局五【wǔ】大研发中心，形成“四国【guó】五地”的研【yán】发格【gé】局。

同时，未势【shì】能源还不【bú】断拓展自己的“朋友【yǒu】圈”，已经【jīng】与中【zhōng】船重工【gōng】718所、东风商用车【chē】、捷氢科技【jì】、中石化、开沃汽车、氢璞创能等建立合作关系，而在FCVC 2021大会【huì】上，未势能源与【yǔ】天津大学【xué】进行了签约【yuē】，将与天津大学中国汽车战略发展【zhǎn】研究【jiū】中心携【xié】手共进，促【cù】进氢能行业的高质量发展。

所以，未势能【néng】源正【zhèng】在【zài】朝着“氢【qīng】能、独【dú】角兽”的【de】目标前【qián】进，而以目前未势能源的实力来【lái】说，确实也已经具备这【zhè】样的素质【zhì】。

先进技术背书，优秀展品站台

先进的技术以及优秀的产品，是未势能源实力的最好体现。

技术：

电堆技术方面：未势能源依靠【kào】自主研【yán】发4大【dà】杀手锏技【jì】术，大大提升了燃料电池电堆【duī】性【xìng】能。

杀手锏1：双极板设计

通过“单流道【dào】特【tè】征设计【jì】→流道【dào】配合形式选【xuǎn】择→流场长宽布置→三场流动性校核”的方【fāng】式，保证了金属双【shuāng】极【jí】板的气【qì】体【tǐ】分配均匀性【xìng】及压降，提升了气【qì】体传质的稳定性，有效保【bǎo】证了单体电池电压的均匀性。

杀手锏2：膜电极工艺开发

未势能源的2.5代【dài】卷对卷涂布【bù】工艺，具备催化剂裁量公差【chà】<1%、极差<3%、电压偏差<10mv、高耐久性膜电【diàn】极【jí】封装设计>10000h、独有碳【tàn】纸弹【dàn】性稳【wěn】定工艺减小压降等优点。“卷【juàn】对卷涂布法”是国际先进的膜电【diàn】极制造工艺【yì】，而未势能源的2.5代卷对卷涂布工艺，更【gèng】是在【zài】这一领域，实【shí】现全新突破。

杀手锏3：电堆整体均匀性仿真

使用 “堆芯级—整堆级【jí】—系统级”的方式【shì】，对【duì】整堆均匀性进【jìn】行迭代仿真。优化双极板歧管【guǎn】、端板歧管及系统【tǒng】汇流板歧管【guǎn】的设计，使得堆芯级-整堆级【jí】-系统级流体【tǐ】分配均匀性均控制在-5%∽+5%范围内，确保三腔压【yā】降【jiàng】过渡【dù】均匀，消除剧烈【liè】变化【huà】区域，从【cóng】源头【tóu】上保证了整堆电压【yā】一【yī】致性。

杀手锏4：堆叠工艺过程控制

通过先【xiān】进的【de】自动化【huà】生产设备和视觉检测与定位系统，严格控制叠【dié】堆精度，保证【zhèng】整堆的均匀性要【yào】求。

燃料电池系统方面：

包括空【kōng】压机、增湿器、氢【qīng】气循环、燃料电池电堆电压检测【cè】、燃料电池控制、DCDC等关【guān】键零部【bù】件实现突破，并【bìng】且自【zì】研的氢燃料发【fā】动机，配【pèi】备的车载动态监控【kòng】电堆健康提高了可靠性、多变【biàn】量解耦闭环【huán】控制提【tí】高【gāo】了环境适【shì】应【yīng】性【xìng】、进氢喷射+氢循环引射集成【chéng】模【mó】块【kuài】降低了【le】成本、智能控制提高【gāo】了效率、模块化集成增大【dà】了功率密度等等【děng】，都证明【míng】在关键的核心技术方【fāng】面【miàn】，未势能【néng】源完全【quán】实现自主。

储氢技术方面：

未势能源已【yǐ】正式开【kāi】启验证液氢制备【bèi】-储存-运输-加【jiā】注【zhù】全链技术和经济性探索，并将重点围【wéi】绕国内重载领域大容量车载储氢需求，进【jìn】行车载【zǎi】液氢系统与液氢转注【zhù】的【de】研发工作【zuò】，可以【yǐ】说【shuō】是一步【bù】一个脚印【yìn】，正在稳【wěn】步推进中。

产品：

未势能源自主开【kāi】发150kW平台化燃料电池电堆，同【tóng】步【bù】形成130kW、100kW、80kW等一系列产品，可满足市场不同客户的【de】需【xū】求，覆盖【gài】SUV、客车、皮卡及重卡等多种应【yīng】用【yòng】场【chǎng】景【jǐng】。

值得一提的是，150kW燃料电【diàn】池堆【duī】是未势能源自主研【yán】发的新【xīn】一代【dài】高功率密度【dù】金属板水冷电堆【duī】，集成了高功率密度单【dān】电池【chí】、一体式注塑端板、高兼容性【xìng】单电池电【diàn】压【yā】采集单元、自动化【huà】堆叠工艺、弹【dàn】性稳定【dìng】化【huà】工艺等系列先【xiān】进技【jì】术，并应用了水冷金属双极【jí】板、两板三场等【děng】主流技术【shù】，配合严谨的测试体系，使得该电堆产【chǎn】品具有“高性【xìng】能、高可靠【kào】、高安全”的技术特点。150kW燃【rán】料电池堆关键【jiàn】技术参数行业领先，其【qí】中【zhōng】堆【duī】芯体积【jī】功率密度大于4.2kW/L，电堆模块【kuài】重量功率密度【dù】1.8kW/kg，冷启【qǐ】动温度-30℃，耐久性【xìng】突破【pò】10000小时，且重量仅【jǐn】为82kg，关键零【líng】部件【jiàn】(如双极板、膜电【diàn】极【jí】等)均已实现完全国产化，与国内同类产品相比，具有明【míng】显【xiǎn】优势而有【yǒu】了未【wèi】势能源作为强【qiáng】有力的技术背书，逐渐下放【fàng】到产【chǎn】品【pǐn】当中，也会让本【běn】土汽车品牌在面对【duì】现【xiàn】代【dài】汽车、丰田汽【qì】车【chē】等强悍对手时【shí】，表现的更加从容且游刃【rèn】有余。

商用【yòng】车/乘用车氢燃料发动机：未【wèi】势能源分别针对【duì】商用车和乘用车【chē】，推出了两【liǎng】款发动【dòng】机【jī】产品。商用【yòng】车发动机，针对商用车正向设计【jì】，满足【zú】商用车工况要求，额定净【jìng】输出功【gōng】率达到95kW，质量比功率密度【dù】是【shì】440W/kg，体积比功率密度是620W/L，具备氢耗低【dī】的【de】优势，做到【dào】了行业领先;乘【chéng】用车【chē】发动机采用高度【dù】集成【chéng】化设计，国产化率及【jí】性价比高【gāo】，可【kě】靠性【xìng】高【gāo】，性能稳定，预计会在【zài】2021年底【dǐ】预量产。

70MPa车载Ⅳ型储氢气瓶：未势能源的【de】70MPa车载Ⅳ型储氢气瓶，采用【yòng】干法缠绕工艺，爆【bào】破强【qiáng】度【dù】和压力循环寿命一致【zhì】性【xìng】更高、离散系【xì】数可控制在2%～3%、较【jiào】湿法缠绕其复材用量减少15%，产【chǎn】品质【zhì】量【liàng】储氢密度方面相比同类产品更具市【shì】场【chǎng】优势【shì】，且极【jí】大降【jiàng】低了制造成本【běn】，更容易广泛应用【yòng】。

成果：

未势能源【yuán】与大运、东【dōng】风、福田三家企【qǐ】业合【hé】作，成立“百辆氢【qīng】能重卡示范项目【mù】”，其中【zhōng】联合开发【fā】的氢【qīng】能重卡车型，配套【tào】上燃动力自主研发【fā】的【de】111kW燃料【liào】电池系统“超越【yuè】300EP”，该发【fā】动【dòng】机秉承低成本，高寿命，高效率，高集成化，车规级设计理念【niàn】，专门为【wéi】重【chóng】载大功【gōng】率商用车定制开发。

该项目基于雄安新区“容易线”建筑骨料运输需求，不日将正式【shì】落地【dì】投入运营【yíng】，助力雄【xióng】安【ān】新区【qū】建设千【qiān】年大计，并将依托【tuō】该项目经【jīng】验进一【yī】步扩【kuò】展至其它地区，推动绿【lǜ】色交通【tōng】体系高质量发展【zhǎn】， 助力“3060”双碳目标的【de】快速实现。

新成果再获奖项，未势能源“永不止步”

除了上面所提之外【wài】，在2021年【nián】FCVC大【dà】会上，未势能【néng】源的全新研发成果：150kW水冷金【jīn】属板【bǎn】燃料【liào】电池电堆，荣【róng】获第二届氢能与燃料电池技术创新【xīn】奖二【èr】等奖。这代【dài】表了整个【gè】氢能【néng】行业专【zhuān】家及产业链【liàn】上下游同仁，对【duì】未势能源在氢燃料电池领【lǐng】域的技【jì】术创新与产品研发能力的一致【zhì】认可。

同样是150kW的电【diàn】堆产【chǎn】品【pǐn】，未势能【néng】源【yuán】电【diàn】堆的重【chóng】量仅【jǐn】为82kg，而国内其他品牌的电堆产品【pǐn】重量达130kg;重量比功率，未势【shì】能源电【diàn】堆是1.8，相对其他两【liǎng】个国内品牌的1.1和1.5的【de】数据来【lái】说，也要表现更【gèng】加出【chū】色。未势能源150kW燃料电池电【diàn】堆的推出，不仅扩充了燃料电池电堆市场品类【lèi】，充分展示了国产化【huà】燃料电池【chí】技术及核心部件创新【xīn】、制造能力的突破【pò】，也带动氢能燃料电池行【háng】业的进步。

未势能源，定义氢能未来

正所【suǒ】谓“革命尚未【wèi】成功，仍【réng】需努【nǔ】力”，未【wèi】势能【néng】源凭借自己强大的研发实【shí】力、深【shēn】厚【hòu】的技术储备【bèi】、长远【yuǎn】的目【mù】标规划，随着时间推移，未势【shì】能源势【shì】必会在氢【qīng】能源领【lǐng】域的发展【zhǎn】更加【jiā】持续深入，不但要【yào】全面领先于其他对手，成为真正的氢能“独角【jiǎo】兽”，还要为【wéi】中国氢能行业发展，注意一剂强【qiáng】心【xīn】针，让中国氢能【néng】发展站在世界前列。

但【dàn】还不【bú】仅【jǐn】仅如此，未势能【néng】源基于氢燃【rán】料电池产【chǎn】品核心部件和【hé】关键技术研【yán】发，跨越汽车交通领【lǐng】域，联合产【chǎn】业上下游企业，构【gòu】建【jiàn】的“制-储-运-加-应【yīng】用【yòng】”一体化产【chǎn】业链生【shēng】态【tài】体系，为【wéi】氢能拓展应用创【chuàng】造了更【gèng】为广阔的发展空间，未势能源将定义氢能未来，为【wéi】“构建永续美好的氢能社会”而【ér】不断贡献自己的力【lì】量【liàng】!

免责声【shēng】明：市场有【yǒu】风险【xiǎn】，选择需谨【jǐn】慎!此【cǐ】文仅供参考，不作【zuò】买卖依据。