前五月销量腰斩 英国汽车行业仍处“停滞状态”

英国汽车【chē】制造【zào】商和【hé】经销商协会日前公布【bù】的数据显示，受新【xīn】冠肺炎疫情导致【zhì】工厂关闭【bì】及需求减少【shǎo】等影【yǐng】响【xiǎng】，英国5月汽车产量同比大幅下降95.4%，创【chuàng】1946年【nián】以来5月产量最低水平。

数【shù】据显示，5月英【yīng】国汽车产量仅【jǐn】5314辆，其中，4260辆出口海外市场，1054辆供【gòng】国【guó】内市场。虽然5月英国汽车产【chǎn】量同比锐减，但较4月有【yǒu】大幅回升。4月【yuè】英国【guó】汽【qì】车产量仅197辆，为1946年2月以来最低水平【píng】。今【jīn】年前5个月，英国汽车生产总产量为324763辆，同比下降41.7%。英国汽车制造商和【hé】经销商【shāng】协会【huì】预测【cè】，今年全年【nián】英【yīng】国汽【qì】车产量将下降三分【fèn】之一至92万辆【liàng】。

协会表示，虽然5月英国三分【fèn】之二的汽车【chē】工【gōng】厂已开始恢复【fù】生产，但鉴于全球主要市【shì】场【chǎng】现【xiàn】在【zài】才刚【gāng】刚重新开放，整个【gè】产业链条并未完全打通，英国【guó】汽【qì】车行业【yè】仍处于“停滞状态”，即便【biàn】是那【nà】些开放的工厂也仍然受到强制【zhì】保持距离要求和购车需求减【jiǎn】少的限制。

此前【qián】的数据显示，英国【guó】5月【yuè】售【shòu】出的新【xīn】车【chē】数量为20247辆，比2019年5月减少了近16.35万辆，创下自1952年【nián】以来最差的【de】5月销售业绩。虽然英【yīng】国5月【yuè】汽车销【xiāo】量同比下降89%，但比4月97%的降幅略微收【shōu】窄。受疫情影响，今年前【qián】5个月，英国汽车销量下降51.4%。

英国汽车制造商和经销商协会上【shàng】周发【fā】布的【de】调查报【bào】告称，受疫情影响，现阶【jiē】段英国汽车业【yè】三分【fèn】之一的【de】员工处【chù】于“休假状态”，六分之【zhī】一的员【yuán】工【gōng】面临被裁员的风险【xiǎn】。由于全球【qiú】经济活动停滞、市场封闭、工厂【chǎng】停工，6月以【yǐ】来英【yīng】国汽车业【yè】已宣布【bù】裁员超过6000人。

据【jù】外媒报道，英国汽车经【jīng】销商Lookers上个【gè】月宣布裁【cái】员1500人，关【guān】闭12个展销店。阿斯顿·马丁公司也宣布裁员500人。此外【wài】，豪华车品牌宾利计划【huá】在英国削减【jiǎn】大【dà】约1000个工作岗位，以【yǐ】弥【mí】补【bǔ】英国工厂关【guān】闭期间的收入和产量损失【shī】。

据路透【tòu】社报道，英【yīng】国政府【fǔ】推出了一系列支持【chí】经济发展的政策，其【qí】中包括【kuò】一【yī】项临时休假计划【huá】，即为临时休假的【de】员工支付80%的工【gōng】资，每【měi】月【yuè】最高可达2500英镑。英国【guó】汽【qì】车【chē】制造商和经【jīng】销商协【xié】会首席执【zhí】行官迈克·霍斯表示：“政府的干预已经是【shì】前所未有的，但就目前来看，政府要做的还有很多。我们【men】需要【yào】一揽子【zǐ】支【zhī】持计划来重启、提振需求，以【yǐ】增加产销量【liàng】。”

据路透社报道，除疫【yì】情造成的【de】打击，英国与欧盟【méng】在“脱欧”过渡期结束前【qián】达成新贸易【yì】协议的不确定性也给汽车制造商【shāng】带来压力【lì】。在【zài】上周举【jǔ】办的2020年国际汽车峰会上【shàng】，霍【huò】斯再次提醒称【chēng】，如果在年【nián】底英【yīng】欧谈判期限到来之际，双【shuāng】方达不成自由贸易协【xié】议，英国汽车业【yè】遭受的【de】损失【shī】远大于【yú】新冠肺炎疫情带来的损失。霍斯称，英国汽车产业急需政府【fǔ】签下【xià】一份自由贸易协议，否则增加的【de】成本会转嫁到【dào】消费【fèi】者头上【shàng】，无论【lùn】是商业机会还是市场都将难以挽回【huí】。(作者【zhě】：秦天【tiān】弘 孙【sūn】晓【xiǎo】玲)